2012_CBS_04824 - Aanpassing verkeersreglement - District Berendrecht-Zandvliet-Lillo.Piep-in-'t-Riet - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Voor Piep-in-‘t-Riet, in het district Berendrecht, Zandvliet en Lillo, werd nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer goedgekeurd.

De straat maakt deel uit van een zone met toegangsbeperking volgens tonnage, gekend als  “Dorpskernen Berendrecht en Zandvliet”.

De straat maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 1,”Viswater – De Bergen”.

Voor Piep-in-‘t-Riet bestaat er nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer. Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/ mobiliteit stelt voor een aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de actuele of gewenste verkeerssituatie.

Om meer parkeergelegenheid te voorzien voor de bewoners en hun bezoekers werden ter hoogte van de huisnummers 9 tot en met 11, parkeervakken aangelegd naar het voorbeeld van de parkeervakken aan de overzijde van het plein.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd. De parkeerplaatsen die verdwijnen met het parkeerverbod, worden gecompenseerd door de nieuwe parkeervakken op het plein.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.