De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanbrengen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 20 december 2010 (jaarnummer 1881) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Kernenergiestraat in het district Wilrijk, goed.
Op 14 november 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner in de Kernenergiestraat om parkeerzones aan te brengen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Kernenergiestraat maakt deel uit van de wijk Neerland waar de toegang verboden wordt voor vrachtwagens.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat de meldster in- en uitrijproblemen heeft wanneer er tot tegen haar poort geparkeerd wordt. Dit zorgt voor een economisch verlies aangezien er niet meer inpandig geladen en gelost kan worden. Het inrichten van parkeerzones zorgt voor duidelijkheid tot waar de mensen mogen parkeren.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Kernenergiestraat in het district Wilrijk, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 20 december 2010 (jaarnummer 1881) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, van tegenover nummer 75 tot de Geleegweg.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden van maandag tot en met vrijdag, van 8.00 tot 18.00 uur, langs de oneven zijde:
De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden van maandag tot en met zaterdag, van 8.00 tot 18.00 uur:
De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 4: de rijbaan wordt tussen de nummers 41- 43 en nummers 47- 49 verdeeld in rijstroken.
Voorsorteringspijlen worden aangebracht ter hoogte van de inrit van het recyclagepark.
Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.
Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 6: een verdrijvingsvak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen:
tegenover het nummer 45 (voor de parkeerzone);
tegenover het nummer 53 (op het einde van de parkeerzone);
tussen de in- en de uitrit van het recyclagepark.
Artikel 7: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
Artikel 8: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse Overheid.