De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 19 december 2011 (jaarnummer 1414) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Apollostraat in de districten Berchem en Borgerhout, goed.
Op 25 augustus 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner in de Apollostraat om een parkeerverbod in te richten naast de inrit, waardoor de in- en uitrijproblemen opgelost worden voor de achterliggende garages.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Apollostraat maakt deel uit van de wijk “Diksmuidelaan” waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen en een parkeerverbod langs de oneven zijde, tegenover het nummer 76, in te richten.
Onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat de inrit naar de garageboxen zeer smal is, namelijk 1m80. Indien hier links, rechts en aan de overkant een voertuig geparkeerd staat, is het niet mogelijk om op of van de oprit te rijden. Het inrichten van gele onderbroken lijnen voor het elektriciteitshokje zorgt voor voldoende ruimte om in te rijden.
De parkeerbalans neemt af met 1 parkeerplaats.
Men moet rekening houden met:
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Apollostraat in de districten Berchem en Borgerhout, gestemd in de zitting van 19 december 2011 (jaarnummer 1414) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd:
De verkeersborden C1 en F19 worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, tegenover het huisnummer 76.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden:
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 7.
De verkeersborden E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: oversteekplaatsen voor voetgangers worden afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, langs beide zijden van het kruispunt met de Lode Van Berckenlaan.
Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 7: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse Overheid.