Terug

2012_CBS_05517 - Aanvullend verkeersreglement - Quadverbod - Vaststelling datum van inwerkingtreding van het aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 01/06/2012 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Patrick Janssens, burgemeester; Robert Voorhamme, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Marc Van Peel, schepen; Luc Bungeneers, schepen; Guy Lauwers, schepen; Güler Turan, schepen; Leen Verbist, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Eddy Baelemans, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Patrick Janssens, burgemeester
2012_CBS_05517 - Aanvullend verkeersreglement - Quadverbod - Vaststelling datum van inwerkingtreding van het aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring 2012_CBS_05517 - Aanvullend verkeersreglement - Quadverbod - Vaststelling datum van inwerkingtreding van het aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Regelgeving: bevoegdheid

Volgens artikels 42 § 3 en 43 § 2 van het Gemeentedecreet is de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen. Volgens artikel 5 van het decreet van 16 mei 2008 betreffende aanvullende reglementen op het wegverkeer, kan de gemeenteraad de bevoegdheid voor de aanvullende reglementen overdragen aan het college van burgemeester en schepenen.

Op de zitting van 5 maart 2012 keurde de gemeenteraad het aanvullend verkeersreglement goed houdende het quadverbod (jaarnummer 218). In artikel 2 besliste de gemeenteraad dat het college bevoegd is om het aanvullend verkeersreglement uit te voeren en de datum van inwerkingtreding van het aanvullend verkeersreglement te bepalen.

Aanleiding en context

De gemeenteraad besliste op 5 maart 2012 (jaarnummer 218) om het aanvullend verkeersreglement aangaande het instellen van verbod voor het gebruik van quads, uitgezonderd voor de houders van een vergunning, op het ganse grondgebied van de stad Antwerpen met uitzondering van de gewestwegen, goed te keuren. De verbodsborden C6 met onderbord 'uitgezonderd vergunninghouders' worden geplaatst op alle toegangswegen van het grondgebied van de stad Antwerpen met uitzondering van de gewestwegen, ter hoogte van de bebouwde kom of ter hoogte van de toegang tot het grondgebied en ter hoogte van de gemeentewegen die toegankelijk zijn via gewestwegen.

Het college besliste op 30 maart 2012 (jaarnummer 3150) om de locaties voor de plaatsing van de verkeersborden C6 met onderbord 'uitgezonderd vergunninghouders' goed te keuren.

Argumentatie

De gemeenteraad besliste dat de verbodsborden C6 met onderbord 'uitgezonderd vergunninghouders' worden geplaatst op alle toegangswegen van het grondgebied van de stad Antwrpen met uitzondering van de gewestwegen, ter hoogte van de bebouwde kom of ter hoogte van de toegang tot het grondgebied en ter hoogte van de gemeentewegen die toegankelijk zijn via gewestwegen.

Het college bepaalt in uitvoering van het artikel 2 van het gemeenteraadsbesluit van 5 maart 2012 (jaarnummer 218) de datum van inwerkingtreding van het aanvullend verkeersreglement.

De verkeersborden C6 met onderbord 'uitgezonderd vergunninghouders' worden vanaf 31 mei 2012 geplaatst door de diensten van de bedrijfseenheid stadsontwikkeling, afdeling mobiliteit.

Het is daarom noodzakelijk dat de datum van inwerkingtreding wordt bepaald op 1 juli 2012.

Beleidsdoelstellingen

De stad garandeert iedereen een kwaliteitsvolle leefomgeving
De stad streeft naar een leefomgeving, vrij van overlast en criminaliteit, voor iedere Antwerpenaar.
De stad staat in voor een correct en kwaliteitsvolle bestuurlijk toezicht en handhaving op wetten, sociale grondrechten en omgangsnormen op het openbaar domein

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college beslist om de datum van inwerkingtreding van het aanvullend verkeersreglement - quadverbod, goedgekeurd door de gemeenteraad op 5 maart 2012 (jaarnummer 218), te bepalen op 1 juli 2012.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe voor de stad geen financiële gevolgen.