2012_CBS_05555 - Aanpassing verkeersreglement - Districten Antwerpen en Hoboken. Sint-Bernardsesteenweg (gewestweg) - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Op 27 juni 2011 (jaarnummer 865) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Sint-Bernardsesteenweg, gedeelte dat onder de bevoegdheid van het Gewest valt, in de districten Antwerpen en Hoboken, goed.

Op 2 september 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Sint Bernardsesteenweg om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van zijn woning in te richten.

Op 2 december 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Sint Bernardsesteenweg om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van zijn woning in te richten.

De Sint-Bernardsesteenweg is een gewestweg, waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap.

Op de Sint Bernardsesteenweg geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (Zone Tir) met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de huidige verkeerssignalisatie niet in overeenstemming is met het goedgekeurde verkeersreglement.

De snelheidsbeperking, goedgekeurd in de gemeenteraad van 27 juni 2011 (jaarnummer 865), moet niet gereglementeerd worden, gezien het om een gewestweg gaat.

Op 20 december 2010 (jaarnummer 1807), keurde de gemeenteraad het aanvullend verkeersreglement voor de Sint-Bernardsesteenweg, gedeelte dat onder de bevoegdheid van het gewest valt, goed. Dit aanvullend verkeersreglement werd echter niet ingetrokken en de bestaande parkeerreglementering werd niet overgenomen in het reglement van 27 juni 2011 (jaarnummer 865). Volgende reglementering moet opgenomen worden in het aanvullend verkeersreglement:

Het parkeren wordt verboden:

- langs de even zijde:
vanaf het nummer 258 tot het nummer 264;
vanaf het nummer 486 tot het nummer 500;
vanaf het nummer 560 tot het nummer 564;
vanaf het nummer 624 tot aan de De Bruynlaan;
vanaf het nummer 674 tot het nummer 686;
vanaf het nummer 708 tot het nummer 724;
vanaf het nummer 768 tot het nummer 772;
vanaf het nummer 800 tot het nummer 812;
vanaf het nummer 860 tot het nummer 870;
vanaf het nummer 920 tot het nummer 932;
vanaf het nummer 1026 tot het nummer 1050;
vanaf het nummer 1120 tot het nummer 1130;
vanaf het nummer 1146 tot de Goedetijdstraat;

- langs de oneven zijde:
vanaf het nummer 273 tot het nummer 263;
vanaf het nummer 571 tot het nummer 559;
vanaf het nummer 635 tot het nummer 621;
vanaf het nummer 737 tot het nummer 723;
vanaf het nummer 827 tot het nummer 819;
vanaf het nummer 847 tot de scheiding van de nummers 841/839.
De verkeersborden E1 worden aangebracht.

Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:

- langs de even zijde op de middenberm:
tegenover het nummer 1114 (een plaats);
tegenover het nummer 984 (twee plaatsen);
tegenover het nummer 396 (een plaats);

- langs de oneven zijde op de middenberm:
tegenover het nummer 185 (twee plaatsen);
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap ter hoogte van het nummer 404 en nummer 619.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvragers aan de voorwaarden voldoen om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.

Overeenkomstig het collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) werd na het gunstig advies van de verkeerspolitie en het bedrijf stadsontwikkeling/ruimte,mobiliteit/mobiliteit, gevraagd de verkeerssignalisatie voor de parkeerplaats voorbehouden voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap al te plaatsen.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf (Parkeerbedrijf) werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd;
7. de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
8. het collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) die de richtlijnen vastlegde waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.