2012_CBS_05563 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Cornelis Schutstraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie verwijderen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Op 12 september 2005 (jaarnummer 2095) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Cornelis Schutstraat in het district Deurne, goed.

Op 25 januari 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner in de Cornelis Schutstraat om de laad- en loszone voor het voormalige bedrijvencentrum te verwijderen.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

De Cornelis Schutstraat is gelegen in de zone 30, gekend als district Deurne.

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• verwijderen van de laad- en loszone ter hoogte van nummer 46.

 Het bedrijvencentrum waarvoor deze laad- en loszone werd ingericht, bestaat niet meer.

Door deze maatregel komen er van maandag tot vrijdag, van 7.00 tot 20.00 uur, 4 parkeerplaatsen bij.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf (Parkeerbedrijf) werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.