2012_DCAN_00054 - Gijzelaarsstraat. SWOU007248 - Schoolomgeving. Verkeersbegeleidende ingreep. Voorontwerp - Goedkeuring

De goedkeuring van een voorontwerp heeft geen financiële gevolgen.

Met het besluit van de gemeenteraad van 20 maart 2000 (jaarnummer 619), aangepast bij het gemeenteraadsbesluit 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307), kregen de districten de bevoegdheid over het decentraal publiek domein, groenvoorziening en openbare werken.

De Gijzelaarsstraat is decentraal.

Jeugdparagraaf

Op 1 december 1998 keurde het college de uitvoering van de jeugdparagraaf goed. Dit betekent dat in de stedelijke procedure “heraanleg openbaar domein” het advies van de jeugdraad en de resultaten van een eventuele jeugdpeiling worden ingepast.

Seniorenparagraaf

Het districtscollege besliste op 26 juni 2006 de uitvoering van de seniorenparagraaf op het beleidsdomein “openbaar domein” goed te keuren, naar analogie met de jeugdparagraaf, dus met inpassing van het advies van de seniorenraad in de bestaande procedure “heraanleg openbaar domein”.

Raadscommissie

De districtsraad nam op 27 mei 2008 kennis van de intentie van het districtscollege om alle voorontwerpen van investeringsprojecten op de algemene raadscommissie voor te stellen. Hierbij wordt er bijzondere aandacht geschonken bij de notulering voor het aspect gedragenheid van de geformuleerde opmerkingen of standpunt van de districtsraad. Het definitieve ontwerp wordt ter kennis gegeven aan de districtsraad.

De districtsraad van Antwerpen keurde op 22 november 2011 (jaarnummer 1260) de beleids- en beheerscyclus, meerjarenplan 2012-2013 en budget 2012, goed.

Het district Antwerpen wenst de veiligheid in de Gijzelaarsstraat te verbeteren en voorziet een verkeersbegeleidende ingreep. Deze ingreep kadert binnen de projecten van Staten-Generaal voor verkeersveiligheid.

In april 2008 heeft de stad Antwerpen zich geëngageerd om de inrichting en ontwikkeling van de openbare ruimte te ‘sturen’ in functie van meer verkeersveiligheid in samenwerking met de districten.

Dit engagement resulteerde in een aantal concrete projecten:

Eén van de projecten om dit engagement waar te maken zijn de verkeersbegeleidende ingrepen in functie van zone 30 en zone 30 schoolomgevingen. Onder verkeersbegeleidende ingrepen worden volgende strategische projecten verstaan:

1. poorteffecten aan het begin van een zone 30 (zoals voetpaduitstulpingen, plateaus,…);
2. ingrepen aan schoolomgevingen (bijvoorbeeld voetpaduitstulpingen, verkeerplateaus, …).

Na het invoeren van de zone 30 in alle schoolomgevingen (verkeersreglementering sinds 2005) is het aangewezen om met ingrepen in de infrastructuur, met zachte maatregelen en met handhaving het gewenste snelheidsregime af te dwingen.

In het streven naar het verbeteren van de verkeersveiligheid en het verhogen van de verkeersleefbaarheid op stads- en wijkniveau volstaan hierbij soms goed doordachte, maar relatief beperkte en snel uitvoerbare verkeersingrepen.

Situering en afbakening projectgebied

De leefschool Boemerang is gelegen in de Gijzelaarsstraat 27, 2000 Antwerpen, in de wijk 'Het Zuid'.

Beschrijving bestaande toestand

De Gijzelaarsstraat is een dubbelrichting straat waar aan beide zijden geparkeerd mag worden.

Er is geen afgebakende parkeerstrook voorzien. Er wordt dus geparkeerd op de rijbaan.

De rijbaan is 8,93 meter breed. Als we geen rekening houden met de parkeerstroken, is er een effectief rijgedeelte van 4,93 meter. De voetpaden zijn ongeveer 3,00 meter breed.

Voor de school geldt er een parkeerverbod van maandag tot en met vrijdag, van 7.00 uur tot 18.00 uur.

Planningscontext

De Gijzelaarsstraat is een zone 30 schoolomgeving.

Analyse

Voor de school is er, tijdens de schooluren, een parkeerverbod.

Ontwerp

Ter hoogte van de school (Gijzelaarsstraat 27) voorzien we een voetpaduitstulping met een breedte van 2,00 meter, even breed als een parkeerstrook.

Op de uitstulping voor de schoolpoort voorzien we een bank. Er worden ook fietsenbeugels en een boom ingeplant.

Commissie openbaar domein

De commissie openbaar domein adviseerde gunstig op 26 maart 2012.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling stelt voor om:

• het voorontwerp van 30 maart 2012 goed te keuren;
• het communicatie- en participatietraject op te starten.