De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Berkenrodelei, in het district Hoboken, werd op 23 oktober 2006 (jaarnummer 2320) door de gemeenteraad goedgekeurd.
Het parkeren met beperkte parkeertijd in de zone IJskelderstraat en omgeving, waarvan de Berkenrodelei deel uitmaakt, werd opgeheven. Deze beslissing werd door de gemeenteraad goedgekeurd op 30 mei 2011 (jaarnummer 730).
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
De Berkenrodelei werd recent heraangelegd, aan beide zijden van de straat werden fietspaden aangelegd, afwisselende parkeerzones met een uitstapzone werden voorzien.
Voor de Berkenrodelei bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
De parkeerbalans is negatief, het aantal parkeerplaatsen wordt verminderd met 15 plaatsen. De veiligheid wordt verbeterd door de aanleg van een fietspad en door de afwisselende parkeerstroken.
In de toekomst wordt de nabij gelegen Fodderiestraat heraangelegd waarbij eenrichtingsverkeer met parkeren langs beide zijden wordt ingevoerd. Door deze ingreep wordt de negatieve parkeerbalans in de Berkenrodelei gecompenseerd.
Om de snelheid te verminderen en daardoor de verkeersveiligheid te bevorderen, worden onder andere afwisselende parkeerstroken voorzien.
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Berkenrodelei in het district Hoboken goed.
Artikel 1: Over de ganse lengte wordt langs beide zijden een gedeelte van de openbare weg voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.
Het verkeersbord D9 wordt aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden:
langs de even zijde:
langs de oneven zijde:
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag van 8 tot 17 uur, langs de oneven zijde vanaf tegenover nummer 42 tot tegenover nummer 38.
De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap, langs de even zijde, ter hoogte van nummer 34 (twee plaatsen).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor dienstvoertuigen van de lokale politie, langs de even zijde, ter hoogte van nummer 28.
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 6: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor motorfietsen, personenauto’s, auto’s dubbel gebruik en minibussen:
langs de even zijde:
langs de oneven zijde:
Het verkeersbord E9b wordt aangebracht.
Artikel 7: de rijbaan wordt tussen nummer 139 en de overweg verdeeld in rijstroken.
Een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan de overweg.
Artikel 8: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 9: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de even zijde, er hoogte van nummer 28 over een lengte van 13 meter.
Artikel 10: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 11: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van
onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.