De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Voor het Kievitplein, in het district Antwerpen, werd nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer goedgekeurd.
Het Kievitplein is een nieuw plein, ontstaan bij de uitbouw van het station “Antwerpen-Centraal” en de herinrichting van de Kievitwijk-fase I.
Op het Kievitplein, geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een aanvullend verkeersreglement op te stellen om het eenrichtingsverkeer, de taxistandplaatsen en de laad- en loszone te reglementeren.
Parkeerbalans: op dit plein worden geen parkeerplaatsen voorzien aangezien de ondergrondseparking in de Van Immerseelstraat plaats biedt aan 1107 voertuigen, waarvan 16 parkeerplaatsen voor personen met een handicap.
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Kievitplein in het district Antwerpen goed.
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd van tegenover het nummer 74 tot de Lange Kievitstraat.
De verkeersborden C1 en F19 worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de onbebouwde zijde, over de ganse lengte van het plein.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor taxi’s (dertien plaatsen), langs de bebouwde zijde over de ganse lengte.
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.