De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie plaatsen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 26 januari 2009 (jaarnummer 273) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Maantjessteenweg in het district Merksem, goed.
Op 12 oktober 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner in de Maantjessteenweg om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van zijn woning in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager voldoet aan alle voorwaarden om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen en een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 167 in te richten.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Overeenkomstig het collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) werd na het gunstig advies van de verkeerspolitie en het bedrijf stadsontwikkeling/ruimte,mobiliteit/mobiliteit, gevraagd de verkeerssignalisatie voor de parkeerplaats voorbehouden voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap al te plaatsen.
Men moet rekening houden met:
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Maantjessteenweg in het district Merksem, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 26 januari 2009 (jaarnummer 273) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: de bestuurders rijdend in de Maantjessteenweg genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.
De verkeersborden B15 worden aangebracht.
Artikel 2: een gedeelte van de openbare weg wordt voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A:
van de Lambrechtshoekenlaan tot de Laarsebaan;
van de Frans Adriaenssensstraat tot de Laaglandlaan;
van de Laaglandlaan tot en met het nummer 71;
van de Eendstraat tot de Lambrechtshoekenlaan.
De verkeersborden D9 worden aangebracht.
Artikel 3: een gedeelte van de openbare weg wordt voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A, in beide richtingen:
De verkeersborden D9 worden aangebracht.
Artikel 4: plaatsen waar uitsluitend tweewielige bromfietsen mogen gestald worden, worden aangeduid, op de middenberm, tegenover nummer 83.
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 6: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen:
van de Laarsebaan tot tegenover de scheiding van de nummers 89 en 91;
vanaf de scheiding van de nummers 132 en 134 tot de Moeshofstraat;
van de Moeshofstraat tot de scheiding van de nummers 19/21;
van de scheiding van de nummers 21/23 tot de Laarsebaan;
van de Moeshofstraat tot de Zilvermeeuwstraat;
langs de even zijde, van tegenover nummer 220 tot tegenover nummer 216;
langs de oneven zijde, van tegenover nummer 163 tot tegenover nummer 165.
De verkeersborden E9b worden aangebracht.
Artikel 7: de rijbaan wordt over de ganse lengte verdeeld in rijstroken.
Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Victor Govaerslaan.
Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.
Artikel 8: een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de:
Artikel 9: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 10: een oversteekplaats, die de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten volgen, om de rijbaan over te steken, wordt gemarkeerd door twee evenwijdige onderbroken witte strepen:
Artikel 11: een oversteekplaats, die de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten volgen, om de zijstraten over te steken, wordt gemarkeerd door twee evenwijdige onderbroken witte strepen, op alle plaatsen waar de zijstraten moeten worden gedwarst.
Artikel 12: een tweerichtingsoversteek die fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten gebruiken om de rijbaan over te steken, wordt gemarkeerd door twee onderbroken evenwijdige witte strepen, ter hoogte van het kruispunt met de Lambrechtshoekenlaan.
Artikel 13: een tweerichtingsoversteek die fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten gebruiken om de rijbaan over te steken, wordt gemarkeerd door twee onderbroken evenwijdige witte strepen:
Artikel 14: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
van de Moeshofstraat tot de Zilvermeeuwstraat;
langs de even zijde, van tegenover het nummer 220 tot tegenover het nummer 216;
langs de oneven zijde, van tegenover nummer 163 tot tegenover het nummer 167.
Artikel 15: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 16: een parkeerzone wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de even zijde, in het gedeelte begrepen tussen de Laarsebaan en de Papaverstraat.
Artikel 17: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse Overheid.