2012_CBS_05353 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Copernicuslaan - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Copernicuslaan, in het district Antwerpen, werd op 13 september 1999 (jaarnummer 1830) door de gemeenteraad goedgekeurd.

In de Copernicuslaan, geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

De Copernicuslaan werd heraangelegd.

Voor de Copernicuslaan bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie.

De uitbouw van het station Antwerpen-Centraal en de herinrichting van de Kievitwijk heeft als gevolg dat de circulatie van sommige straten in de omgeving gewijzigd werd.

In de Copernicuslaan werd het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Ploegstraat.

Deze straat is de verbindingsweg voor het zwaar verkeer dat vanuit het zuiden, via de Van Immerseelstraat-Lange Kievitstraat, de Ploegstraat kan bereiken waar zich de achterkant van de Zoo en het Centraal Station bevindt.

Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:

• het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Ploegstraat;
• het aanbrengen van een oversteekplaats voor voetgangers, komt de veiligheid van de voetgangers ten goede.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd. Zowel voor als na de heraanleg waren er geen parkeerplaatsen voorzien.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.