2012_CBS_05398 - Voetgangerszone - Grote Markt - Goedkeuring

Het college heeft op 27 april 2012 de strategische visie voor het historisch centrum goedgekeurd. Uit de eerste vaststellingen (onder andere een bevraging bij de horecaondernemers) konden een aantal conclusies getrokken worden rond de Grote Markt. Men vraagt bijvoorbeeld meer ruimte voor open terrassen door de Grote Markt autovrij te maken. Dit zorgt voor een ruimtelijke meerwaarde en verbeterd de verblijfskwaliteit voor bewoners en bezoekers.

Het deel van de Grote Markt tussen de Suikerrui en de Wisselstraat is momenteel een voetgangerszone waar fietsers permanent zijn toegelaten en gemotoriseerd verkeer in functie van laden en lossen van 8 uur tot 11 uur  In het andere gedeelte van de Grote Markt, de Schoenmakersstraat en de Kaasrui is verkeer permanent toegelaten vanaf de Wisselstraat richting Kaasrui. De voetgangerszone van de Grote Markt wordt afgedwongen met verdwijnpalen aan de zijde van de Suikerrui 

Rond de kathedraal en de Groenplaats is een autoluwe zone van kracht met venstertijden van 5 uur tot 11 uur en van 19 uur tot 22 uur. De Wisselstraat is momenteel een enkelrichtingsstraat richting Grote Markt, de Oude Beurs is een enkelrichtingsstraat van de Korte Koepoortstraat naar de Wisselstraat.

De Suikerrui en de Oude Koornmarkt worden momenteel heraangelegd. Na de heraanleg zal de Suikerrui en de Oude Koornmarkt omgevormd worden tot een voetgangerszone afgebakend met verdwijnpalen en venstertijden van 7 uur tot 11 uur

Naar aanleiding van het besluit rond de strategische visie rond het historische centrum heeft de dienst stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit de modaliteiten voor de uitbreiding van de voetgangerszone Grote Markt onderzocht. De resultaten van dit onderzoek werden gepresenteerd aan het college op 25 mei 2012. Daaruit bleek dat een uitbreiding van de voetgangerszone Grote Markt tot en met de Kaasrui mogelijk is onder een aantal voorwaarden: 

1. Een onderlinge afstemming van de venstertijden voor de verschillende voetgangerszones en autoluwe zones rond de Grote Markt (Grote Markt, Suikerrui-Oude Koornmarkt en Kathedraal-Groenplaats. Het voorstel is om te streven naar venstertijden van 7 uur tot 11 uur  
2. De huidige taxistandplaatsen op de Grote Markt kunnen niet behouden blijven en moeten verplaatst worden naar de Wisselstraat.
3. Het permanent afsluiten van de Wisselstraat waardoor er voor het bestemmingsverkeer (taxi’s, mindervaliden en laden en lossen) een keerlus moet komen op de kop van de Wisselstraat. Een aantal fietsenstallingen moeten hierdoor een andere plaats krijgen in de Wisselstraat en de motostallingen worden gehalveerd.
4. De Oude Beurs kan eventueel dubbelrichting worden tussen de Wisselstraat en de Korte Koepoortstraat om een vlottere verbinding te realiseren met de Wolstraat. De beschikbare breedte van 5m60 op het smalste punt volstaat om het verkeer te laten kruisen.
5. Werk en economie kan, mits de goedkeuring van de voetgangerszone, starten met de aanpassing van het terrassenplan. In functie van de terrassen moet gezocht worden naar een alternatieve locatie voor de ondergrondse glasbol.

Er wordt voorgesteld om deze aanpassingen aan de reglementering met betrekking tot de voetgangerszone en de dubbelrichting van de Oude Beurs uit te testen in een proefopstelling. De aanpassingen aan de signalisatie (oa de taxistandplaatsen), fietsenstallingen en de motostallingen kunnen in eigen beheer gerealiseerd worden. Een mogelijke toekomstige uitbreiding van het Vélo-station in de Wisselstraat is niet meer mogelijk. Daarom moet actief gezocht worden naar een alternatieve locatie voor dit Vélo-station.