Terug

2012_DCAN_00091 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Houtenbrug. Advies - Goedkeuring

districtscollege Antwerpen
do 07/06/2012 - 13:30 Aula Barcelona
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Chris Anseeuw, districtsvoorzitter; Stephan Bogaert, districtsschepen; Ann Vylders, districtsschepen; Joris Giebens, districtsschepen; Tatjana Scheck, districtsschepen; Herald Claeys, adjunct-districtssecretaris

Afwezig

Jos Bergmans, districtssecretaris

Secretaris

Herald Claeys, adjunct-districtssecretaris

Voorzitter

Chris Anseeuw, districtsvoorzitter
2012_DCAN_00091 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Houtenbrug. Advies - Goedkeuring 2012_DCAN_00091 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Houtenbrug. Advies - Goedkeuring

Motivering

Regelgeving: bevoegdheid

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Houtenbrug in het district Antwerpen, werd op 22 maart 1982 (jaarnummer 348) door de gemeenteraad goedgekeurd.

De Houtenbrug maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 2, “Binnenstad”.

In de Houtenbrug geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend - en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

De Houtenbrug is een verkeersluwe straat, gesignaleerd met de verkeersborden C3 met onderbord, waar het fietsen nog niet is toegelaten. Vanwege problemen met wildparkeren in deze straat wordt voorgesteld om de huidige signalisatie te vervangen door de verkeersborden F103 (begin voetgangerszone) en F105 (einde voetgangerszone).      

Argumentatie

Voor de Houtenbrug bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie.

Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de gewenste verkeerssituatie:

  • vermits er volgens de wegcode nooit mag worden geparkeerd in een voetgangerszone is het signaleren met verkeersborden F103 en F105 duidelijker naar zowel burger als naar handhaving toe;
  • het fietsen wordt bestendig toegelaten in deze voetgangerszone.

Juridische grond

  • het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  • de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • het collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) die de richtlijnen vastlegde waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.

 

Adviezen

advies verkeerspolitie van 18 april 2012 Gunstig advies
advies GAPA van 18 april 2012 Gunstig advies

Besluit

Het districtscollege antwerpen legt het volgende voor aan de districtsraad antwerpen:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Houtenbrug in het district Antwerpen, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 22 maart 1982 (jaarnummer 348):

Artikel 1: de Houtenbrug wordt ingericht als een voetgangerszone waar het laden en lossen is toegelaten van 5 tot 11 uur en van 19 tot 22 uur. De massa in beladen toestand wordt beperkt tot maximum 7,5 ton. Het fietsen wordt bestendig toegelaten.

De verkeersborden F103 en F105 worden aangebracht.

Artikel 2: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe voor de stad geen financiƫle gevolgen.

Bijlagen

  • 19820322_348_Houtenbrug GR.pdf
  • 20120323_Houtenbrug plan voetgangerszone.pdf