2012_CBS_02706 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Wapper - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Wapper, in het district Antwerpen, werd op 24 oktober 2011 (jaarnummer 1201) door de gemeenteraad goedgekeurd.

De Wapper is gelegen in een zone 30, gekend als nr.2 “Binnenstad”.

Op de Wapper geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

Het pleingedeelte van de Wapper werd mee opgenomen in het nieuwe aanvullend verkeersreglement voetgangerszone “Meir en omgeving”.

Om deze winkelas ”Meir en omgeving” fysiek beter te kunnen afsluiten werden er automatische verdwijnpalen of vaste breekpalen geplaatst aan de toegangswegen tot dit gebied. Op het pleingedeelte van de Wapper werden er automatische verdwijnpalen geplaatst ter hoogte van de Jodenstraat en van Hopland.

Op het plein wordt het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Meir, aan zowel de even als oneven zijde.

Voor de Wapper bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:

• het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, op het plein wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Meir vanwege het principebesluit dat men via de zijstraten enkel naar de hoofdas Meir-Leysstraat kan rijden, met uitzondering van de Jezusstraat.

Parkeerbalans: ongewijzigd

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.