2012_CBS_02594 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Hemelstraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Op 30 maart 1999 (jaarnummer 923) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Hemelstraat in het district Antwerpen, goed.

Op 26 september 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de dienst stadsontwikkeling om het parkeerverbod ter hoogte van nummer 20 in te korten naar 15 meter.

Op 14 oktober 2011 ontving het Parkeerbedrijf de vraag van een bewoner in de Hemelstraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van zijn woning in te richten.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

De Hemelstraat is gelegen in de zone 30 nummer 24, gekend als “Omgeving Sint-Vincentiusstraat”.

In de Hemelstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Tijdens het plaatsbezoek werd vastgesteld dat de huidige reglementering niet meer overeenstemt met de situatie ter plaatse:

• een oversteekplaats voor voetgangers werd gemarkeerd ter hoogte van de Mechelsesteenweg en de Lange Leemstraat.

Er bestaat een parkeerverbod, door middel van gele onderbroken lijn, ter hoogte van het rusthuis, voor de hulpdiensten.

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 36.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager aan de voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.

• inkorten van het parkeerverbod ter hoogte van nummer 20 naar 15 meter.  De parkeerdruk is hoog in deze buurt en dus is een extra parkeerplaats welkom.  Het rusthuis is akkoord met deze inkorting.

Door deze maatregel komt er 1 parkeerplaats bij.

Overeenkomstig het collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) werd na het gunstig advies van de verkeerspolitie en het bedrijf stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit, gevraagd de verkeerssignalisatie voor de parkeerplaats voorbehouden voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap al te plaatsen.

Men moet rekening houden met:

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf (Parkeerbedrijf) werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd;
7. de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
8. het collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) die de richtlijnen vastegde waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.