Stedelijke besluitvorming
Op 9 juli 2010 (jaarnummer 8556) keurde het college het Masterplan Scheldekaaien goed. Het Masterplan Scheldekaaien vormt het richtinggevend document voor alle uitvoeringsprojecten bij de heraanleg van de Scheldekaaien. Het Masterplan Scheldekaaien zal over meerdere jaren en in verschillende deelprojecten gefaseerd uitgevoerd worden. In het Masterplan Scheldekaaien werden volgende deelgebieden gedefinieerd: Petroleum Zuid, Nieuw Zuid, Sint-Andries Zuid, Zuiderterras tot Schipperskwartier, Loodswezen en Bonaparte, Rijnkaai en Droogdokkeneiland. Het masterplan bepaalt voor elk segment een typesectie voor het wegprofiel en doet ook uitspraak over de beeldkwaliteit ervan.
Op 20 september 2010 keurde de gemeenteraad de Principeovereenkomst Herinrichting Scheldekaaien goed (jaarnummer 1134). In de principeovereenkomst nemen de stad en Waterwegen en Zeekanaal het gezamenlijk initiatief voor de realisatie van de herinrichting van de Scheldekaaien. De overeenkomst legt de samenwerking tussen beide partijen in hoofdlijnen vast en maakt afspraken met betrekking tot de concessie. De principeovereenkomst is van kracht op het volledige projectgebied “Scheldekaaien”, bestaande uit de gronden die voorwerp zijn van de concessie, de site van het Loodswezen, de gronden tussen Kattendijksluis en Royerssluis en de openbare weg die langs deze gronden loopt.
Gewestelijke besluitvorming: Brabo 2
Op 9 mei 2008 besliste de Vlaamse regering om het budget van Brabo 2 voor de tramlijn naar Ekeren over te hevelen naar het tramnetwerk op het Eilandje. In uitvoering van de beslissing van de Vlaamse regering wordt een samenwerkingsovereenkomst opgemaakt tussen het Vlaams gewest, de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM), De Lijn en de stad Antwerpen. Hierin zal worden opgenomen dat een speciale projectvennootschap wordt opgericht om het tramnetwerk op het Eilandje te ontwerpen, te bouwen, te financieren en te beheren.
Wegprofiel Rijnkaai Zuid
Op 17 februari 2012 (jaarnummer 01653) besliste het college om het wegprofiel van Rijnkaai Zuid vervroegd uit te voeren in functie van de tramverlenging naar het Eilandje binnen Brabo 2 en het schetsontwerp goed te keuren.
In het schetsontwerp werd de gewenste opbouw van het wegprofiel tussen Amsterdamstraat en Sint-Pietersvliet goedgekeurd:
Het nieuwe wegprofiel met afzonderlijke trambedding is breder dan het huidig wegprofiel en neemt daardoor ter hoogte van de Loodwezensite extra ruimte in. Deze gronden zijn publiek domein en zijn eigendom van het Vlaams Gewest. Ze vormen geen onderdeel van de "concessie Scheldekaaien". Het is daarom aangewezen om het Vlaams Gewest op de hoogte te brengen van de nieuwe breedte van het wegprofiel zodat ze hiermee rekening kunnen houden bij de herontwikkeling van de Loodswezensite.
Het college beslist de collegiale brief over de gronden ter hoogte van het Loodswezen in het kader van de heraanleg van het wegprofiel Rijnkaai Zuid, goed te keuren.