2012_CBS_02701 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Meirbrug - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Meirbrug, in het district Antwerpen, werd op 2 februari 1981 (jaarnummer 65) door de gemeenteraad goedgekeurd.

De Meirbrug is gelegen in een zone 30, gekend als nr.2 “Binnenstad”.

In deze straat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

De huidige verkeerssignalisatie is niet meer in overeenstemming met het bestaande verkeersreglement.

Dit wordt rechtgezet met het nieuw aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor deze straat.

Voor de Meirbrug bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie.  

• het stilstaan en parkeerverbod aan de oneven zijde is ingevoerd ter bevordering van de doorstroming van het verkeer;
• vanwege de verkeersveiligheid en het vermijden van een conflictsituatie met het openbaar vervoer, wordt aan het kruispunt met de Wiegstraat het verbod opgelegd om naar links af te slaan en dit voor het verkeer rijdend in de richting van de Meir;
• de bestaande parkeerplaatsen voor personen met een handicap worden nu opgenomen in het nieuwe verkeersreglement.     

De parkeerbalans is positief doordat er 2 parkeerplaatsen bijkomen.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.