De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Van Leentstraat, in het district Borgerhout, werd op 24 juni 1996 (jaarnummer 1040) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De Van Leentstraat maakt deel uit van een met het district Antwerpen overschrijdende zone 30, gekend onder nummer 25, “Omgeving Kroonstraat ”.
In de Van Leentstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
Het college keurde, op 23 juni 2008 (jaarnummer 880), het proefproject parkeerbeleidsplan goed voor een periode van 5 jaar, tussen 2008 en 2013, in verband met parkeren met beperkte parkeertijd.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Buurtbewoners van de Van Leentstraat stellen voor om een gedeelte van de Van Leentstraat als woonerf te reglementeren met inbegrip van een aantal voorbehouden parkeerplaatsen.
Op het parkeergedeelte van het woonerf (= de eerste woonerfinrit) zijn een aantal garages gebouwd met een brede doodlopende inrijstrook. Er werden ook zeven parkeerplaatsen voorbehouden, tussen de garages en het woonerf.
Tijdens een plaatsonderzoek stelde stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit vast dat de bestaande verkeerssignalisatie niet in overeenstemming is met het aanvullend verkeersreglement waardoor dit moet worden aangepast.
Voor de Van Leentstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit /mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
Een gedeelte van de Van Leentstraat werd heraangelegd als woonerf, met aan de eerste inrit van het erf bijbehorende garages en daarbij aansluitend zeven, van een slot voorziene, parkeerplaatsen.
De gemeenteraad keurt bij monde van de fractievoorzitters volgend besluit goed.
Stemden ja: sp.a, CD&V/N-VA, Open VLD, Groen!
Stemden nee: Vlaams Belang-Vlott
De gemeenteraad keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor Van Leentstraat in het district Borgerhout goed.
artikel 1.- Het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd, met toegelaten rijrichting naar de Kroonstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
artikel 2.- De toegang tot de straat, van het nummer 15 tot het nummer 57, wordt verboden voor ieder bestuurder, uitgezonderd maximum 7.5 ton voor laden en lossen, van 5 tot 11 uur en van 19 tot 22 uur.
Het verkeersbord C3 met onderbord wordt aangebracht.
artikel 3.- Het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, over de ganse lengte van de straat, met uitzondering van het doodlopende gedeelte van het nummer 15 tot het nummer 57.
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
artikel 4.- Het gedeelte van de straat, begrepen tussen de nummers 15 en 85 wordt ingericht als woonerf.
De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht.
artikel 5.- Een oversteekplaats voor voetgangers wordt afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
artikel 6.- Parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen ter hoogte van de eerste woonerfinrit, achter de bijbehorende garages.
artikel 7: parkeerzones worden gemarkeerd door witte markeringen over de ganse lengte van de straat langs de even zijde.
artikel 8:- De bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van het Vlaams gewest.