De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Willem Van Laarstraat, in het district Berchem, werd door de gemeenteraad op 14 december 2009 (jaarnummer 2199) goedgekeurd.
De Willem Van Laarstraat bevat een zone-30 schoolomgeving.
In de Willem Van Laarstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd, op de stadswegen en binnen de Singel, met het oog op het betalend - en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Driekoningenstraat en de Statiestraat werden helemaal vernieuwd. Na de heraanleg van voornoemde straten zal deze winkelas eenrichtingsverkeer krijgen; dit zal onrechtstreeks gevolgen hebben voor de verkeerscirculatie in, onder andere, de Willem Van Laarstraat.
De Willem Van Laarstraat ligt in het wijkcirculatieplan "Berchem Intramuros", dat op 20 september 2010 (jaarnummer 1089) door de gemeenteraad werd goedgekeud. Hierin wordt geopteerd het eenrichtingsverkeer in de Willem Van Laarstraat te wijzigen, richting Driekoningenstraat.
De Driekoningenstraat werd eveneens heraangelegd; tijdens een plaatsonderzoek stelde stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit vast dat de bestaande verkeerssignalisatie niet in overeenstemming is met het tot heden goedgekeurd aanvullend verkeersreglement waardoor dit moet worden aangepast
Voor de Willem Van Laarstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat, sinds de heraanleg, niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie.
De verkeerssituatie is leesbaarder en de perceptie van de kruispunten is duidelijker voor de weggebruikers. Het aantal wettelijke parkeerplaatsen wijzigt niet, de parkeerplaats voor voertuigen van personen met een handicap, blijft op dezelfde plaats voorbehouden.
De gemeenteraad keurt bij monde van de fractievoorzitters volgend besluit goed.
Stemden ja: sp.a, CD&V/N-VA, Open VLD, Groen!
Hebben zich onthouden: Vlaams Belang-Vlott
De gemeenteraad keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor Willem Van Laarstraat in het district Berchem goed.
Artikel 1.- Het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Driekoningenstraat.
De verkeersborden C1 en F19, met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2.- Het parkeren wordt verboden, uitgezonderd voor het laden en lossen, langs de oneven zijde, vanaf het nummer 53 tot en met het nummer 49.
De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3.- Plaatsen waar uitsluitend fietsen mogen gestald worden, worden aangeduid:
Het verkeersbord E9a met onderbord, wordt aangebracht.
Artikel 4.- Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap:
Het verkeersbord E9a, met onderbord, wordt aangebracht.
Artikel 5.- Een verhoogde inrichting werd aangelegd ter hoogte van de nummers 22 tot en met 14.
De verkeersborden F87 en A14 worden aangebracht.
Artikel 6.- Een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 7 -Parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 8 -: Parkeerzones worden gemarkeerd door witte markeringen over de ganse lengte van de straat.
Artikel 9.- De bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van het Vlaams gewest.