De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Meistraat, in het district Antwerpen, werd op 14 maart 1989 (jaarnummer 348) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De Meistraat is gelegen in de zone 30, gekend als nr.2 “Binnenstad”.
In de Meistraat, geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
De Meistraat werd heraangelegd in het project heraanleg “Theaterplein en omgeving”.
Twee grote laad- en loszones werden voorzien ten behoeve van het jeugdtheater “Het Paleis” en de stadsschouwburg Antwerpen.
Een oversteekplaats voor voetgangers werd aangebracht voor de ingang van de Plantijn Hogeschool Antwerpen en ter hoogte van de Tabakvest.
Het kruispunt met Hopland werd aangelegd als een verhoogde inrichting, de oversteek voor voetgangers werd niet langer behouden.
De 3 parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap en de laad en loszone, aan de oneven zijde, ter hoogte van Hopland werden behouden.
Een in- en uitrit werd voorzien voor de ondergrondse parking onder het Theaterplein.
Parkeren is nu enkel mogelijk aan de oneven zijde van de straat.
De verkeerssignalisatie met betrekking tot de openbare markt op zondag (“Vogelmarkt” - Bloemenmarkt), in het gedeelte van de Meistraat begrepen vanachter de ingang van de ondergrondse parkeergarage tot aan Hopland, is tijdelijk aangebracht.
Voor de Meistraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit /mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
Parkeerbalans:
Dit verlies aan bovengrondse parkeerplaatsen wordt deels gecompenseerd door de nieuwe ondergrondse parking Nationale Bank, met 650 parkeerplaatsen, en de omvorming van de rotatieparking in de Henri Van Heurckstraat naar een bewonersparking.
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Meistraat in het district Antwerpen goed.
Artikel 1: het parkeren wordt verboden:
langs de even zijde:
langs de oneven zijde:
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 2: het stilstaan en parkeren wordt verboden:
langs de even zijde:
langs de oneven zijde:
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap, langs de oneven zijde, vanachter de oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van nummer 5, over een afstand van 15 meter (drie plaatsen).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 5: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 6: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.