2012_GR_00178 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Schrijnwerkersstraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Voor de Schijnwerkersstraat, in het district Antwerpen, werd nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer goedgekeurd.

De Schrijnwerkersstraat is gelegen in de voetgangerszone “de Wilde Zee”.

De Schrijnwerkersstraat is gelegen in de zone 30, gekend als nr.2 “Binnenstad”.

In de Schrijnwerkersstraat, geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

De Wilde Zee en het gedeelte van de Everdijstraat, begrepen tussen de Lombardenstraat en de Kammenstraat, werden recent heraangelegd.

De heraanleg van de voetgangerszone De Wilde Zee omvat volgende straten: Korte Gasthuisstraat, het gedeelte van de Everdijstraat begrepen tussen de Korte Gasthuisstraat en de Lombardenstraat, Groendalstraat, Wiegstraat, Schrijnwerkersstraat en het gedeelte van de Lombardenvest begrepen tussen de Korte Gasthuisstraat en de Lombardenstraat.

Alle verkeerssignalisatie, behalve de verkeersborden met betrekking tot de voetgangerszone de Wilde Zee, worden opgenomen in de verkeersreglementen van desbetreffende straten uit deze zone.

Op vraag van het district Antwerpen wordt de mogelijkheid geboden aan de fietser om zowel naar links als naar rechts te rijden aan het kruispunt met de Schoenmarkt.

In college zitting van 23 december 2011 (jaarnummer 17055) werd dit aanvullend verkeersreglement reeds goedgekeurd, echter op basis van een onjuiste argumentatie (advies district werd niet opgenomen en verwerkt). De beslissing van 23 december 2011 wordt derhalve vervangen door het huidige voorstel. 

Voor de Schrijnwerkersstraat bestaat er nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer. Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit /mobiliteit stelt voor een aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de actuele verkeerssituatie:

• de verplichting wordt opgelegd naar rechts te rijden ter hoogte van de Schoenmarkt,  dit omwille van de verkeersveiligheid en een vlottere doorstroming van het openbaar vervoer op de Schoenmarkt. Op vraag van het district Antwerpen wordt hierop een uitzondering gemaakt voor de fietsers.

Parkeerbalans: in een voetgangerszone mag er niet geparkeerd worden.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.