De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Wilde Zee, in het district Antwerpen, werd op 7 oktober 1996 (jaarnummer 1645) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De Wilde Zee is gelegen in de zone 30, gekend als nr.2 “Binnenstad”.
In de Wilde Zee, geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
De te reglementeren zone van openbare wegen behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
De Wilde Zee werd recent gelijkgronds heraangelegd in platte, licht gegroefde kasseien.
Deze hebben een effen, maar toch slipvrij oppervlak wat het comfort van de voetgangers aanzienlijk moet verbeteren.
Deze zone omvat volgende straten: Korte Gasthuisstraat, het gedeelte van de Everdijstraat begrepen tussen de Korte Gasthuisstraat en de Lombardenstraat, Groendalstraat, Wiegstraat, Schrijnwerkersstraat en het gedeelte van de Lombardenvest begrepen tussen de Korte Gasthuisstraat en de Lombardenstraat.
Dit vroeger autoluw gebied wordt nu gesignaleerd als een voetgangerszone met de verkeersborden F103 (begin voetgangerszone) en F105 (einde voetgangerszone).
Het fietsen wordt er bestendig toegelaten.
Alle verkeerssignalisatie, behalve de verkeersborden met betrekking tot de voetgangerszone
de Wilde Zee, wordt opgenomen in de verkeersreglementen van desbetreffende straten in deze zone.
Voor de Wilde Zee bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit /mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
Parkeerbalans: in een voetgangersgebied mag er niet geparkeerd worden.
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Wilde Zee Voetgangerszone in het district Antwerpen goed.
Artikel 1: een voetgangerszone wordt ingericht waar het laden en lossen is toegelaten van 5.00 uur tot 11.00 uur en van 19.00 uur tot 22.00 uur. De massa in beladen toestand wordt beperkt tot maximum 7,5 ton. Het fietsen wordt bestendig toegelaten.
Deze zone wordt begrensd door volgende straten: de Oudaan, de Huidevettersstraat, de Meir, de Meirbrug, de Schoenmarkt, de Geefsstraat en de Lombardenstraat. Laatstgenoemde straten zijn niet in de zone inbegrepen.
Deze zone bevat volgende straten: Korte Gasthuisstraat, het gedeelte van de Everdijstraat begrepen tussen de Korte Gasthuisstraat en de Lombardenstraat, Groendalstraat, Wiegstraat, Schrijnwerkersstraat en het gedeelte van de Lombardenvest begrepen tussen de Korte Gasthuisstraat en de Lombardenstraat.
De verkeersborden F103 en F105 worden aangebracht.
Artikel 2: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.