De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Falconrui, in het district Antwerpen, werd op 25 oktober 2010 (jaarnummer 1489) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De Falconrui is gelegen in de zone 30, gekend als nr.2 “Binnenstad”.
In de Falconrui, geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
Het college keurde op 8 april 2011 (jaarnummer 3655) een proefopstelling goed voor een periode van 3 maanden, in verband met het verbieden van niet noodzakelijk zwaar verkeer in de Falconrui en de Boterhamstraat, en het omdraaien van de rijrichting in de Falconrui.
De proefopstelling werd gunstig geëvalueerd en wordt daarom bestendigd door het aanvullend verkeersreglement aan te passen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Voor de Falconrui bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie.
De proefopstelling, waarbij de rijrichting wordt omgedraaid in de Falconrui en het weren van niet noodzakelijk zwaar verkeer in de Falconrui en de Boterhamstraat, wordt bestendigd.
Hierdoor wordt het manoeuvreren voor het plaatselijk verkeer bevorderd en het mogelijk sluipverkeer en het niet plaatselijk zwaar verkeer geweerd.
Het bestendigen van de proefopstelling heeft geen invloed op het aantal parkeerplaatsen.
De gemeenteraad keurt bij monde van de fractievoorzitters volgend besluit goed.
Stemden ja: sp.a, CD&V/N-VA, Open VLD, Groen!
Stemden nee: Vlaams Belang-Vlott
De gemeenteraad keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Falconrui in het district Antwerpen goed.
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd, in het gedeelte begrepen tussen het Falconplein en het Hessenstraatje, met toegelaten rijrichting naar de Hessenbrug.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: de toegang wordt verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,5 ton, uitgezonderd laden en lossen, vanaf het Falconplein richting Hessenbrug.
Het verkeersbord C21 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 3: het stilstaan en parkeren wordt verboden langs de even zijde, van de Boterhamstraat tot het Hessenplein.
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden:
langs beide zijden van de straat:
langs de oneven zijde:
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van het Hessenplein.
Artikel 6: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.