Terug

2011_CBS_16843 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem. Meereigen - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 23/12/2011 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Patrick Janssens, burgemeester; Robert Voorhamme, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Marc Van Peel, schepen; Luc Bungeneers, schepen; Guy Lauwers, schepen; Leen Verbist, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Philip Heylen, schepen; Eddy Baelemans, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Patrick Janssens, burgemeester
2011_CBS_16843 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem. Meereigen - Goedkeuring 2011_CBS_16843 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem. Meereigen - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 20 december 2010 (jaarnummer 1860) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor Meereigen in het district Merksem, goed.

Op 28 april 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner in Meereigen om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van zijn woning in te richten.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen en een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 64 in te richten.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager voldoet aan alle voorwaarden om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Overeenkomstig het collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) werd na het gunstig advies van de verkeerspolitie en het bedrijf stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit, gevraagd de verkeerssignalisatie voor de parkeerplaats voorbehouden voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap al te plaatsen.

Juridische grond

Men moet rekening houden met:

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het gemeentelijke autonoom parkeerbedrijf (Parkeerbedrijf) werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd;
  7. de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  8. het collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) die de richtlijnen vastlegde waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.

Adviezen

advies stadsontwikkeling van 18 augustus 2011 Gunstig advies
advies verkeerspolitie van 9 augustus 2011 Gunstig advies
advies districtsraad Merksem van 24 november 2011 (jaarnummer 1306) Gunstig advies

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen legt het volgende voor aan de gemeenteraad:

Artikel 1

De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor Meereigen in het district Merksem, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 20 december 2010 (jaarnummer 1860) op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het parkeren wordt verboden:

  • langs de even zijde:

ter hoogte van het nummer 20;

ter hoogte van het nummer 32a;

ter hoogte van het nummer 58;

ter hoogte van het kruispunt met de Catershoflaan aan beide zijden;

ter hoogte van het nummer 100;

ter hoogte van het nummer 114;

ter hoogte van het kruispunt met De Biezen aan beide zijden;

ter hoogte van het nummer 140;

ter hoogte van het nummer 160;

ter hoogte van het nummer 182;

ter hoogte van het kruispunt met de Kasterveldenstraat aan beide zijden;

ter hoogte van het nummer 212;

ter hoogte van het kruispunt met de Bredabaan;

  • langs de oneven zijde:

ter hoogte van het kruispunt met de Laaglandlaan;

ter hoogte van het nummer 15;

ter hoogte van het nummer 27;

ter hoogte van het nummer 41;

ter hoogte van het nummer 55;

ter hoogte van het kruispunt met de Catershoflaan aan beide zijden;

ter hoogte van het nummer 83;

ter hoogte van het kruispunt met de Tanghoefstraat aan beide zijden;

ter hoogte van het nummer 103;

ter hoogte van het kruispunt met De Biezen aan beide zijden;

ter hoogte van het nummer 139;

ter hoogte van het nummer 155;

ter hoogte van het nummer 169;

ter hoogte van het kruispunt met de Kasterveldenstraat aan beide zijden;

ter hoogte van het nummer 207;

ter hoogte van het kruispunt met de Bredabaan.

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap

  • langs de oneven zijde:

ter hoogte van het nummer 53 (een plaats);

ter hoogte van het nummer 185 (een plaats);

  • langs de even zijde:

ter hoogte van het nummer 64 (een plaats).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

- ter hoogte van de Bredabaan;

- langs beide zijden van het kruispunt met de Kasterveldenstraat;

- langs beide zijden van het kruispunt met de De Biezen;

- langs beide zijden van het kruispunt met de Catershoflaan

Artikel 4: parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 5: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse Overheid.

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe voor de stad geen financiƫle gevolgen.