2011_CBS_16856 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Wijk Te Boelaerpark - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Op 3 juni 1996 (jaarnummer 808) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de wijk Te Boelaerpark in het district Deurne, goed.

Op 28 februari 2011 (jaarnummer 279) keurde de gemeenteraad het zonereglement voor parkeren met beperkte parkeertijd in het district Deurne, goed.

Op 23 mei 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de technisch consulent van het district Deurne om het zonereglement voor het parkeerverbod voor vrachtwagens >3,5 ton aan te passen.

Volgende straten zijn gewestwegen, waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap:
• Herentalsebaan;
• Ring (R1).

In de Waterbaan tot aan het Boekenbergplein, Korte Sint-Rochusstraat tussen de Waterbaan en de Sint-Rochusstraat, Sint-Rochusstraat tussen de Herentalsebaan en de Dascottalei, Bijenhofstraat, Karel Govaertsstraat, Jaak Embrechtsstraat, Boekenberglei tussen het Boekenbergplein en de Dascottalei, Dascottalei, Schoggestraat, Vuurwerkstraat en de Van den Hautelei tussen de Herentalsebaan en de Dascottalei geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart, gekend als zone Herentalsebaan.

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
• aanpassen van de grenzen, zodat de volgende straten niet meer binnen deze zone vallen:
o Waterbaan tot aan het Boekenbergplein
o Korte Sint-Rochusstraat tussen de Waterbaan en de Sint-Rochusstraat
o Sint-Rochusstraat tussen de Herentalsebaan en de Dascottalei
o Bijenhofstraat
o Karel Govaertsstraat
o Jaak Embrechtsstraat
o Boekenberglei tussen het Boekenbergplein en de Dascottalei
o Dascottalei
o Schoggestraat
o Vuurwerkstraat
o Van den Hautelei tussen de Herentalsebaan en de Dascottalei
Bovenstaande straten behoren tot de zone Herentalsebaan, gereglementeerd als parkeren met beperkte parkeertijden voor personenvoertuigen en dienen daarom verwijderd te worden uit de zone waar een parkeerverbod voor voertuigen >3,5 ton geldt.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Men moet rekening houden met:

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het gemeentelijke autonoom parkeerbedrijf (Parkeerbedrijf) werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.