De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 22 september 2008 (jaarnummer 1749) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Hendriklei in de districten Antwerpen en Hoboken goed.
Op 12 augustus 2010 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) van de verkeerspolitie de vraag om een parkeerverbod in te voeren ter hoogte van het nummer 16 van de Hendriklei.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Hendriklei bevat een zone 30 schoolomgeving.
Tijdens een onderzoek ter plaatse werd door het Parkeerbedrijf vastgesteld dat er geparkeerd wordt voor de doorgang voor hulpdiensten. Aangezien het niet volledig duidelijk is of hier al dan niet geparkeerd mag worden, stelt het Parkeerbedrijf voor hier, ter hoogte van het nummer 16, een gele onderbroken streep aan te brengen.
Men moet rekening houden met:
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Hendriklei in de districten Antwerpen en Hoboken, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 22 september 2008 (jaarnummer 1749) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: de verplichting wordt opgelegd naar rechts te rijden vanuit de vrije afslagstrook, ter hoogte van de Weerstandlaan.
Het verkeersbord D1 wordt aangebracht.
Artikel 2: tussen de Lageweg en de Weerstandlaan wordt langs de oneven zijde een gedeelte van de openbare weg voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.
Het verkeersbord D9 wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 8 tot 18 uur, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 67.
De verkeersborden E1, met onderbord, worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 16.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde:
- ter hoogte van het nummer 28 (twee plaatsen);
- ter hoogte van het nummer 40 (een plaats).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 6: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken:
- van het nummer 40 tot de Jan Davidlei;
- van de Jan Davidlei tot de Maurits Sabbelaan.
Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Jan Davidlei.
Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.
Artikel 7: de rijbaan wordt tussen het nummer 13 en de Sint-Bernardsesteenweg verdeeld inrijstroken. Een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Sint-Bernardsesteenweg.
Artikel 8: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
- ter hoogte van de Sint-Bernardsesteenweg;
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Jan Davidlei;
- ter hoogte van de Maurits Sabbelaan.
Artikel 9: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 10: parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen, langs de even zijde, van de Maurits Sabbelaan tot de Scheibeekstraat.
Artikel 11: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling beleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse overheid.