De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie plaatsen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 22 mei 2006 (jaarnummer 1205) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Legerstraat in het district Wilrijk, goed.
Op 11 maart 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner in de Legerstraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van zijn woning in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Legerstraat is gelegen in een zone 30, gekend als district Wilrijk.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
• inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 173.
Onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat de aanvrager voldoet aan de voorwaarden om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woonplaats.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Overeenkomstig het collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) werd na het gunstig advies van de verkeerspolitie en het bedrijf stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit, gevraagd de verkeerssignalisatie voor de parkeerplaats voorbehouden voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap al te plaatsen.
Men moet rekening houden met:
De gemeenteraad keurt bij monde van de fractievoorzitters volgend besluit goed.
Stemden ja: sp.a, CD&V/N-VA, Open VLD, Groen!
Hebben zich onthouden: Vlaams Belang-Vlott
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Legerstraat in het district Wilrijk, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 22 mei 2006 (jaarnummer 1205) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingverkeer, uitgezonderd voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A, wordt ingevoerd in het gedeelte:
• begrepen tussen de ingang van het crematorium en de Koornbloemstraat, met toegelaten rijrichting naar de R11;
• begrepen tussen de Moerelei en de Michel Geysemansstraat, met toegelaten rijrichting naar de Michel Geysemansstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de even zijde:
vanaf tegenover het nummer 75 tot de Fort VII-straat;
vanaf de Fort VII-straat tot de scheiding van de nummers 177-179;
vanaf de scheiding van de nummers 193-195 tot de Werkmortel;
vanaf de Werkmortel tot 20 m voorbij het nummer 235.
Het verkeersbord E3 wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de oneven zijde, ter hoogte van nummer 173.
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik en minibussen, langs de even zijde vanaf de Koornbloemstraat tot de ingang van het crematorium.
De verkeersborden E9b worden aangebracht.
Artikel 5: een tweerichtingsfietspad wordt aangelegd aan de oneven zijde, van de Moerelei tot de Michel Geysemansstraat.
De verkeersborden D7 worden aangebracht.
Artikel 6: een verplicht fietspad werd aangelegd op eigen bedding, langs de even zijde, van de R11 tot de Koornbloemstraat.
Het verkeersbord D7 wordt aangebracht.
Artikel 7: een gedeelte van de openbare weg wordt voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A aan de oneven zijde tussen de Koornbloemstraaten de R11.
Het verkeersbord D9 wordt aangebracht.
Artikel 8: een verhoogde inrichting wordt aangelegd ter hoogte van de Werkmortel.
De verkeersborden F87 en A14 worden aangebracht.
Artikel 9: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken tussen:
• de Michel Geysemansstraat en tot 20m voor het nummer 235;
• de nummers 193 en 175.
Artikel 10: de denkbeeldige rand van de rijbaan wordt gemarkeerd door een brede witte doorlopende streep, vanaf tegenover het nummer 179 tot tegenover het nummer 193.
Artikel 11: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan ter hoogte van het kruispunt met de Jules Moretuslei.
Artikel 12: een verdrijvingsvak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen aan de even zijde tegenover de nummers 243, 245 en 247.
Artikel 13: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 14: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdelingbeleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse overheid.