2011_GR_01431 - Wilrijk. Wijkcirculatieplan Koornbloem - Definitief ontwerp - Goedkeuring

De opmaak van het wijkcirculatieplan Centrum en Koornbloem samen werd door het studiebureau Omgeving geraamd op 21.935,00 EUR (btw inbegrepen). Voor het deel Koornbloem werd tot op heden 9.089,62 EUR betaald.

Zoals bepaald in het collegebesluit van 30 mei 2008 (jaarnummer 6806) wordt elk wijkcirculatieplan na goedkeuring door districtsraad en gemeenteraad voor 50% van de totale kostprijs bovenlokaal gesubsidiëerd.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling maakte voor het district Wilrijk bestelbon 4205006482 op voor een bedrag van 4.544,81 EUR.

Op 2 maart 2007 (jaarnummer 2809) keurde het college de gunning van het bestek 2006/4708 aan Omgeving/Tritel goed voor de opmaak van wijkcirculatieplannen.

Op 30 mei 2008 (jaarnummer 6806) keurde het college de nieuwe procedure goed voor de opmaak en de financiering van de wijkcirculatieplannen. Deze procedure schrijft voor dat: 

1. zowel de districtsraad als de gemeenteraad de definitieve ontwerp wijkcirculatieplannen moeten goedkeuren;
2. de districten het initiatiefrecht behouden voor wat betreft de opmaak van de wijkcirculatieplannen en daarbij gebruik kunnen maken van het bestaande raamcontract;
3. voor de opmaak van de wijkcirculatieplannen moet een draaiboek gevolgd worden dat onder andere de werkwijze vastlegt met een inventarisatiefase, een analysefase en de opmaak van een ontwerp wijkcirculatieplan. Voorts wordt in deze procedure de samenstelling van de stuurgroep en het aantal overlegmomenten vastgelegd, de inspraakmomenten voor de bewoners bepaald en de formele goedkeuringsprocedures tijdens de verschillende fases;
4. de wijkcirculatieplannen worden ge(pré)financierd door de districten en na goedkeuring door de districtsraad en gemeenteraad voor 50% bovenlokaal gefinancierd;
5. wijkcirculatieplannen die goedgekeurd zijn door de gemeenteraad vormen het kader waarbinnen elke heraanleg van het openbaar domein moet passen.

Op 7 juli 2008 (jaarnummer 2371) geeft het districtscollege opdracht aan stadsontwikkeling om een wijkcirculatieplan te laten opmaken voor het centrum van Wilrijk.

Op 8 juni 2009 (jaarnummer 2077) keurde het districtscollege het bestek 2006/4708 goed en werd krediet vastgelegd.

Op 21 juni 2010 werd het voorontwerp wijkcirculatieplan Koornbloem op de bestendige raadscommissie van Wilrijk toegelicht.

Op 22 oktober 2010 (jaarnummer 12834) werd door het college kennis genomen van het voorontwerp wijkcirculatieplan Koornbloem en werden opmerkingen geformuleerd.

Op 5 september 2011 (jaarnummer 3554) werd door het districtscollege het definitief ontwerp wijkcirculatieplan Koornbloem goedgekeurd.

Op 22 september 2011 (jaarnummer 962) werd door de districtsraad het definitief ontwerp wijkcirculatieplan Koornbloem goedgekeurd.

Op 22 oktober 2010 nam het college kennis van het voorontwerp wijkcirculatieplan Koornbloem en formuleerde opmerkingen. In de stuurgroep van 29 april 2011 werden deze opmerkingen besproken, verduidelijkt en daarna aangepast in het voorontwerp. Nu wordt dit definitief ontwerp voorgelegd. 

Het definitief ontwerp wijkcirculatieplan omvat in grote lijnen volgende voorstellen:

Stappers – Het netwerk voor de voetgangers moet zo fijnmazig mogelijk zijn. Waar mogelijk moeten openbare voetwegen en doorsteken opgenomen worden in het netwerk. Een specifiek knelpunt is het verhogen van de oversteekbaarheid van de randen van de wijk zodat andere wijken beter bereikbaar worden. Dit is bijvoorbeeld het geval voor de R11/Jules Moretuslei.

Trappers – De problemen binnen de wijk hebben in hoofdzaak betrekking op een onveiligheidsgevoel. De toepassing van circulatiemaatregelen voor privaat gemotoriseerd vervoer zullen in grote mate de verkeersintensiteit en de snelheid verlagen. Hierdoor daalt het onveiligheidsgevoel bij het langzaam verkeer. Op de grote assen zijn er ook problemen naar oversteekbaarheid. Aan de verkeerslichten krijgt het autoverkeer samen groen met de fietsers en voetgangers in dezelfde richting. Dit leidt soms tot conflicten. Maatregelen om dit op te lossen kunnen gaan van het plaatsen van een verkeersbord tot aanpassingen in de lichtenregeling. Nieuwe fietsparkeervoorzieningen zijn gewenst aan de ingang van Fort VII, aan het Berkenveldplein en aan de haltes van het openbaar vervoer.

Openbaar Vervoer – Het openbaar vervoersnetwerk blijft zoals in de huidige toestand.

Privaat vervoer – Er worden een aantal maatregelen genomen om sluipverkeer van de A12/Boomsesteenweg naar de R11/Jules Moretuslei en het centrum van Wilrijk doorheen de wijk Koornbloem te voorkomen. De maatregelen op de Boomsesteenweg worden gespreid over twee fases. In een eerste fase wordt de doorsteek onder de brug op het kruispunt met de Valkstraat – Boekstraat enkelrichting naar het centrum toe voor privaat gemotoriseerd verkeer. Om conflicten te vermijden op de N177 wordt de middenberm onder het viaduct best onoversteekbaar gemaakt tussen de kruispunten.

Mogelijk zorgt het eenzijdig sluiten van de doorsteek voor een verschuiving van het sluipverkeer van de Valkstraat naar de Koornbloemstraat. Indien dit wordt vastgesteld kan men ervoor kiezen om in een tweede fase ook de doorsteek onder de brug op het kruispunt met de Koornbloemstraat en Kleinesteenweg af te sluiten voor privaat gemotoriseerd vervoer. Het afsluiten van de doorsteken kan enkel gerealiseerd worden als het Vlaams Gewest over gaat tot het aanleggen van keerlussen net voor de kruispunten met R11 en Krijgslaan. Het openbaar vervoer mag geen hinder ondervinden van de afgesloten doorsteek en moet wel blijven doorkunnen.

Een tweede maatregel om sluipverkeer in de wijk te weren is het invoeren van éénrichtingsverkeer in het zuidelijk deel van de Legerstraat vanaf de Michel Geysemansstraat naar de Moerelei. In functie van de verkeersleefbaarheid wordt ook het noordelijk straatgedeelte van het Berkenveldplein doodlopend gemaakt. Het plein kan opnieuw ingericht worden als een kwaliteitsvol plein waarbij een volwaardige verblijfsruimte gecreëerd wordt.

Artikel 42 van het Gemeentedecreet, paragraaf 1, onder voorbehoud van de toepassing van andere wettelijke of decretale bepalingen, beschikt de gemeenteraad over de volheid van bevoegdheid ten aanzien van de aangelegenheden bepaald in artikel 2.