Terug

2011_GR_01253 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Peter Benoitstraat - Goedkeuring

gemeenteraad
ma 19/12/2011 - 19:00 Raadzaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Patrick Janssens, burgemeester-voorzitter; Robert Voorhamme, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Marc Van Peel, schepen; Luc Bungeneers, schepen; Guy Lauwers, schepen; Güler Turan, raadslid; Leen Verbist, schepen; Staf Neel, raadslid; Hilda Vienne, raadslid; Johan Van Brusselen, raadslid; Bob Hulstaert, raadslid; Filip Dewinter, raadslid; Nahima Lanjri, raadslid; Jan Penris, raadslid; Tanja Smit, raadslid; Ann Coolsaet, raadslid; Hugo Verhelst, raadslid; Erwin Pairon, raadslid; Claude Marinower, raadslid; Gerolf Annemans, raadslid; Kathleen Van Brempt, raadslid; Freya Piryns, raadslid; Caroline Drieghe, raadslid; Youssef Slassi, raadslid; Wim Wienen, raadslid; George Ver Eecke, raadslid; Ergün Top, raadslid; Staf Wouters, raadslid; Chris Calluy, raadslid; Hugo Coveliers, raadslid; Anke Van dermeersch, raadslid; Fauzaya Talhaoui, raadslid; Maya Detiège, raadslid; Karim Bachar, raadslid; Bart De Wever, raadslid; Monica De Coninck, raadslid; Jurgen Verstrepen, raadslid; Bruno Valkeniers, raadslid; Sener Ugurlu, raadslid; Fatma Akbas, raadslid; Greet van Gool, raadslid; Bart Martens, raadslid; Eva Mangelschots, raadslid; Frank Hosteaux, raadslid; Toon Wassenberg, raadslid; Peggy Pooters, raadslid; Jo Vermeulen, raadslid; Eva Wuyts, raadslid; Seppe De Blust, raadslid; Wim Van Osselaer, raadslid; Kris Luyckx, raadslid; Ilse Buyst, raadslid; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Eddy Baelemans, korpschef

Verontschuldigd

Suzette Verhoeven, raadslid

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Patrick Janssens, burgemeester-voorzitter
2011_GR_01253 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Peter Benoitstraat - Goedkeuring 2011_GR_01253 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Peter Benoitstraat - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Peter Benoitstraat, in het district Antwerpen, werd op 24 november 2008 (jaarnummer 2201) door de gemeenteraad goedgekeurd.

De Peter Benoitstraat bevat een zone 30 schoolomgeving.

In de Peter Benoitstraat, geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.

Het college keurde op 27 augustus 2010 (jaarnummer 10118) een proefopstelling goed voor een periode van 6 maanden in verband met het omdraaien van de rijrichting.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

De proefopstelling werd gunstig geëvalueerd en wordt daarom nu bestendigd door het aanvullend verkeersreglement aan te passen.

Argumentatie

Voor de Peter Benoitstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie.

De proefopstelling, waarbij de rijrichting werd omgedraaid, wordt bestendigd:

  • zodat de schoolbussen langs de kant van de school halteren, wat veiliger is voor de leerlingen om deze in- en uit te laten stappen;
  • waardoor de sluiproute Harmoniestraat-Peter Benoitstraat geknipt wordt, wat de leefkwaliteit voor de bewoners van beide straten ten goede komt;
  • de verkeerspolitie en het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen evalueerden de proefopstelling gunstig.

Het bestendigen van het omdraaien van de rijrichting heeft geen invloed op het aantal parkeerplaatsen.

Juridische grond

  • wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  • de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.
  • Besluit

    De gemeenteraad keurt bij monde van de fractievoorzitters volgend besluit goed.
    Stemden ja: sp.a, CD&V/N-VA, Open VLD, Groen!
    Stemden nee: Vlaams Belang-Vlott

    De gemeenteraad beslist:

    Artikel 1

    De gemeenteraad keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor Peter Benoitstraat in het district Antwerpen goed.

    Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Van Schoonbekestraat.

    De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

    Artikel 2: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 8.00 tot 16.30 uur, langs de even zijde, vanaf de scheiding van de nummers 40-42 tot de Van Schoonbekestraat.

    Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.

    Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan ter hoogte van de Van Schoonbekestraat.

    Artikel 4: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

    Artikel 2

    Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.

    Artikel 3

    Dit besluit heeft in principe voor de stad geen financiële gevolgen.