Ontwerpkosten
Elke partij draagt de kosten voor het eigen ontwerp. De coördinatie van deze delen gebeurt door en op kosten van de aanbestedende overheid.
Veiligheidscoördinator ontwerp
A rato van het aandeel van elk der partijen in de samengevoegde opdracht wordt door de veiligheidscoördinator-ontwerp een afzonderlijke factuur opgemaakt en verstuurd aan de respectievelijke partijen bij de aflevering van het veiligheidsplan, het coördinatiedagboek en het post-interventiedossier. De raming is nog niet bekend.
Veiligheidscoördinator verwezenlijking
A rato van het aandeel van elk der partijen in de samengevoegde opdracht wordt door de veiligheidscoördinator-verwezenlijking periodiek afzonderlijke facturen opgesteld en verstuurd aan de verschillende partijen. De raming is nog niet bekend.
Milieuhygiënisch bodemonderzoek
Voor alle kosten zoals bepaald in artikel 4 maakt worden vorderingen opgemaakt voor de kosten ten laste van de verschillende partijen. De raming is nog niet bekend.
|
Fase |
Actie |
Datum |
Jaarnummer |
|
meerjarenplanning 2011-2012-2013 |
goedkeuring districtscollege Antwerpen |
3 oktober 2011 |
3987 |
|
overeenkomst |
verdaagd college |
25 november 2011 |
15801 |
Het districtscollege van Antwerpen keurde op 3 oktober 2011 (jaarnummer 3987) de meerjarenplanning 2011-2012-2013 goed.
Het districtsbestuur Antwerpen wenst te investeren in de nieuwe aanleg van de Halenstraat - Viséstraat. Het districtscollege van Antwerpen gaf opdracht aan de bedrijfseenheid stadsontwikkeling om een overeenkomst met de betrokken partijen op te maken.
De werken omvatten spoor-, rolerings- en bestratingswerken.
De bedrijfseenheid stadsontwikkeling legt de overeenkomst met de betrokken partijen ter goedkeuring voor.
In het investeringsbudget van 2011 werden door het district Antwerpen de financiële middelen voorzien voor de heraanleg van de Halenstraat en Viséstraat. Een belangrijk uitgangspunt voor het ontwerp is om de bezoekers (fietsers en voetgangers) op een aantrekkelijke wijze naar het nieuwe Park Spoor Noord te kunnen leiden. Om dit te kunnen realiseren dient een gedeelte van de tramsporen verlegd te worden en zijn aanpassingen aan de riolering noodzakelijk. De Lijn is inmiddels bereid om hiervoor de nodige investeringsmiddelen te voorzien op haar begroting.
Naar aanleiding van deze aanleg wensen deze partijen mee te participeren:
De bedrijfseenheid stadsontwikkeling legt hiertoe het voorstel voor de overeenkomst tussen de stad Antwerpen, De Lijn, en RIOLINK ter goedkeuring aan de gemeenteraad voor.
De wederzijdse rechten en plichten van de verschillende partijen zijn opgenomen in deze overeenkomst.
Artikel 19 van de wet op de overheidsopdrachten van 24 december 1993 bepaalt dat de gezamelijke uitvoering van werken, leveringen of diensten voor rekening van verschillende aanbestedende overheden in het algemeen belang kan worden samengvoegd in één enkele opdracht, die bij aanbesteding, door offerteaanvraag of bij onderhandelingsprocedure wordt gegund, onder de voorwaarden bepaald in de wet. De betrokken personen duiden de overheid aan die, of het orgaan dat, in hun gezamelijke naam, bij de gunning en de uitvoering van de opdracht zal optreden.
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt de overeenkomst goed voor de studie en de uitvoering van spoor-, riolerings- en bestratingswerken in de Halenstraat - Viséstraat.