De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Provinciestraat, in het district Antwerpen, werd op 2 mei 2011 (jaarnummer 663) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De Provinciestraat bevat meerdere zones 30 schoolomgeving.
Ook is ze deels opgenomen in een zone 30, gekend als nummer 8b “Zurenborg”.
In de Provinciestraat, geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Tijdens de heraanleg van de Carnotstraat, werd in de Provinciestraat, het deel begrepen tussen de Carnotstraat en de Ommeganckstraat, het eenrichtingsverkeer ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Carnotstraat.
Dit werd positief ervaren door de bewoners. Er was meer parkeerruimte en door het eenrichtingsverkeer was er minder verkeer, waardoor het rustiger werd in de straat. De bewoners vroegen om deze toestand te behouden, ook na de heraanleg van de Carnotstraat.
Het district Antwerpen besloot om in te gaan op de vraag van de bewoners en, in samenspraak met stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit, om het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, met toegelaten rijrichting naar de Carnotstraat te reglementeren. Ook wordt een opstelvak voor fietsers voorzien ter hoogte van de Carnotstraat en een inleidend fietspad.
Het aanvullend verkeersreglement voor de Provinciestraat wordt aangepast:
De parkeerbalans: door het invoeren van het eenrichtingsverkeer in het deel begrepen tussen de Ommegangckstraat en de Carnotstraat, dient het parkeerverbod langs de even zijde niet langer behouden te blijven en komen er 20 parkeerplaatsen bij.
De gemeenteraad keurt bij monde van de fractievoorzitters volgend besluit goed.
Stemden ja: sp.a, CD&V/N-VA, Open VLD, Groen!
Stemden nee: Vlaams Belang-Vlott
De gemeenteraad keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Provinciestraat in het district Antwerpen goed.
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer uitgezonderd voor fietsers wordt ingevoerd:
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, vanaf de Van den Nestlei tot de scheiding van de nummers 243-247.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden langs de even zijde:
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 55-53, over een afstand van 15 meter.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 5: de rijbaan wordt vanaf de scheiding van de nummers 9-11 tot de Carnotstraat verdeeld in rijstroken.
Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Carnotstraat.
Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.
Artikel 6: een fietspad wordt gemarkeerd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen, langs de even wijde, tussen de Carnotstraat en het nummer 8.
Artikel 7: een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de:
Artikel 8: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 9: een verkeersgeleider wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen, in het midden van de rijweg, van het nummer 226 tot aan de Plantin en Moretuslei.
Artikel 10: een verdrijvingsvlak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 11.
Artikel 11: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de even zijde:
Artikel 12: een opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen wordt gemarkeerd:
Het verkeersbord F14 wordt aangebracht.
Artikel 13: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.