De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Van Aertselaerstraat, in het district Merksem, werd op 16 februari 1998 (jaarnummer 49) door de gemeenteraad goedgekeurd.
In de Van Aertselaerstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
De Van Aertselaerstraat is gelegen in de zone Bredabaan.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Een parkeerplaats voor personen met een handicap, ter hoogte van huisnummer 82, werd nog niet gereglementeerd.
Het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen meldt dat een bijkomende parkeerplaats voor personen met een handicap, ter hoogte van huisnummer 21, dient ingericht te worden.
De oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van de Terlindenhofstraat is verdwenen na de heraanleg van deze laatste straat.
Voor de Van Aertselaerstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
De parkeerbalans blijft ongewijzigd omdat er aan de bestaande verkeerssituatie niets wijzigt.
De gemeenteraad keurt bij monde van de fractievoorzitters volgend besluit goed.
Stemden ja: sp.a, CD&V/N-VA, Open VLD, Groen!
Hebben zich onthouden: Vlaams Belang-Vlott
De gemeenteraad keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Van Aertselaerstraat in het district Merksem goed.
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Terlindenhofstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: de verplichting wordt opgelegd aan de fietsers naar rechts te rijden ter hoogte van de Bredabaan.
Het verkeersbord D1 wordt aangebracht.
Artikel 3: het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de even zijde, van de Bredabaan tot de Jaak De Boeckstraat.
De verkeersborden E3 wordt aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap:
langs de even zijde, ter hoogte van nummer 82;
langs de oneven zijde:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Bredabaan.
Artikel 6: haakse parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de oneven zijde, van tegenover nummer 38-40 tot tegenover nummer 62.
Artikel 7: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 8: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
- langs de even zijde:
van de Jaak De Boeckstraat tot nummer 82;
van voorbij nummer 82 tot de Terlindenhofstraat;
- langs de oneven zijde, van de Bredabaan tot de Jaak De Boeckstraat.
Artikel 9: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.