2011_GR_01403 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Karel Mertensstraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie plaatsen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Voor de Karel Mertensstraat, in het district Antwerpen, werd nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer goedgekeurd.

Op 4 april 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de lokale politie om een parkeerverbod in te richten langs één zijde van de rijweg uit veiligheidsoverwegingen en om overlast te vermijden.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

De Karel Mertensstraat is gelegen in de zone 30 nummer 4, gekend als “Omgeving Abdijstraat”.

Tijdens een plaatsbezoek werd er een verkeersbord C3 met onderbord waargenomen.

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt in te voeren:

• Het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde van de straat.

Een onderzoek ter plaatse heeft aangewezen dat het opportuun is het parkeren te verbieden langs de oneven zijde van de straat. Doordat de straat geen 9 meter breed is, is het niet toegestaan om langs beide zijden te parkeren aangezien de minimum vereiste vrije rijbaanbreedte van 3 meter dan niet gerespecteerd kan worden. Omdat het niet duidelijk is voor de weggebruiker langs welke kant het best geparkeerd kan worden, stelt het Parkeerbedrijf voor een parkeerverbod in te voeren, langs de oneven zijde van de straat en in de keerlus.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Men moet rekening houden met:

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het gemeentelijke autonoom parkeerbedrijf (Parkeerbedrijf) werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.