Terug

2011_GR_01271 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Drogedokstraat - Goedkeuring

gemeenteraad
ma 19/12/2011 - 19:00 Raadzaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Patrick Janssens, burgemeester-voorzitter; Robert Voorhamme, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Marc Van Peel, schepen; Luc Bungeneers, schepen; Guy Lauwers, schepen; Güler Turan, raadslid; Leen Verbist, schepen; Staf Neel, raadslid; Hilda Vienne, raadslid; Johan Van Brusselen, raadslid; Bob Hulstaert, raadslid; Filip Dewinter, raadslid; Nahima Lanjri, raadslid; Jan Penris, raadslid; Tanja Smit, raadslid; Ann Coolsaet, raadslid; Hugo Verhelst, raadslid; Erwin Pairon, raadslid; Claude Marinower, raadslid; Gerolf Annemans, raadslid; Kathleen Van Brempt, raadslid; Freya Piryns, raadslid; Caroline Drieghe, raadslid; Youssef Slassi, raadslid; Wim Wienen, raadslid; George Ver Eecke, raadslid; Ergün Top, raadslid; Staf Wouters, raadslid; Chris Calluy, raadslid; Hugo Coveliers, raadslid; Anke Van dermeersch, raadslid; Fauzaya Talhaoui, raadslid; Maya Detiège, raadslid; Karim Bachar, raadslid; Bart De Wever, raadslid; Monica De Coninck, raadslid; Jurgen Verstrepen, raadslid; Bruno Valkeniers, raadslid; Sener Ugurlu, raadslid; Fatma Akbas, raadslid; Greet van Gool, raadslid; Bart Martens, raadslid; Eva Mangelschots, raadslid; Frank Hosteaux, raadslid; Toon Wassenberg, raadslid; Peggy Pooters, raadslid; Jo Vermeulen, raadslid; Eva Wuyts, raadslid; Seppe De Blust, raadslid; Wim Van Osselaer, raadslid; Kris Luyckx, raadslid; Ilse Buyst, raadslid; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Eddy Baelemans, korpschef

Verontschuldigd

Suzette Verhoeven, raadslid

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Patrick Janssens, burgemeester-voorzitter
2011_GR_01271 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Drogedokstraat - Goedkeuring 2011_GR_01271 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Drogedokstraat - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Drogedokstraat, in het district Hoboken, werd op 12 september 2005 (jaarnummer 2101) door de gemeenteraad goedgekeurd.

De Drogedokstraat maakt deel uit van de wijk “Danièl Baginierlaan en omgeving” waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

De Drogedokstraat werd in het kader van het stoepenplan voorzien van een voetpaduitstulping. Deze werd aangebracht aan de oneven zijde ter hoogte van de Baron Sadoinestraat. Hierdoor wijzigt het parkeergebeuren, parkeren wordt toegelaten aan de oneven zijde vanaf tegenover nummer 2 tot tegenover nummer 16.

Argumentatie

Voor de Drogedokstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:

  • Een voetpaduitstulping werd aangelegd ter hoogte van de Baron Sadoinestraat, hierdoor wijzigt het parkeergebeuren. Parkeren wordt voortaan enkel toegelaten aan de oneven zijde.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd, het aanleggen van een voetpaduitstulping dwingt correct parkeergedrag af, door de uitstulping kan men parkeren tot 5 m van de hoek van de straat.

Juridische grond

  • wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  • de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.
  • Besluit

    De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.

    De gemeenteraad beslist:

    Artikel 1

    De gemeenteraad keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Drogedokstraat in het district het district Hoboken goed.

    Artikel 1: het parkeren wordt verboden langs de oneven zijde van de straat aan het pleintje.

    Een geel onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.

    Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde vanaf de Baron Sadoinestraat tot de Achturendagstraat.

    Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.

    Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenauto’s, auto’s dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen, uitgezonderd op woensdag van 8 uur tot 12 uur, langs de even zijde van nummer 22 tot nummer 28.

    Het verkeersbord E9b met onderbord wordt aangebracht.

    Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Baron Sadoinestraat.

    Artikel 5: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

    Artikel 2

    Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid.

    Artikel 3

    Dit besluit heeft in principe voor de stad geen financiële gevolgen.