De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie verwijderen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 20 december 2010 (jaarnummer 1843) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Waterbaan in het district Deurne, goed.
Op 27 januari 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner in de Waterbaan om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 136 te verwijderen.
Op 14 april 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner in de Waterbaan om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 138 te verwijderen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Waterbaan bevat een zone 30 schoolomgeving.
De Waterbaan maakt deel uit van de wijk Te Boelaerpark waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,5 ton.
In de Waterbaan geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart, gekend als zone Herentalsebaan.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
• verwijderen van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 136.
De toenmalige aanvrager is verhuisd.
• verwijderen van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 138.
De toenmalige aanvrager is verhuisd.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Men moet rekening houden met:
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het weg verkeer voor de Waterbaan in het district Deurne, goedgekeurd in de gemeenteraadszittingvan 20 december 2010 (jaarnummer 1843), op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 8.00 tot 17.00 uur, langs de oneven zijde, van tegenover het nummer 162 tot tegenover de scheiding der nummers 158 en 156.
De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het stilstaan en parkeren wordt verboden:
• langs de even zijde,van de scheiding der nummers 48 en 50 tot tegenover de scheiding van de nummers 57 en 59;
• langs de oneven zijde:
van de scheiding van de nummers 59 en 57 tot tegenover de scheiding der nummers 48 en 46;
van tegenover de scheiding der nummers 22 en 20 tot de Herentalsebaan.
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
• langs de oneven zijde:
ter hoogte van het nummer 67 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 107 (een plaats);
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 4: de rijbaan wordt van de scheiding der nummers 12 en 14 tot de Herentalsebaan verdeeld in rijstroken.
Een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Herentalsebaan.
Artikel 5: een stopstreep wordt gemarkeerd, langs de even zijde, voor de verkeerslichten ter hoogte van het nummer 50.
Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 7: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
• ter hoogte van de Herentalsebaan;
• langs beide zijden van het kruispunt met de Korte Sint-Rochusstraat;
• ter hoogte van het Boekenbergplein.
Artikel 8: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
• langs de even zijde:
van de scheiding der nummers 4 en 6 tot de scheiding der nummers 44 en 46;
van tegenover het nummer 59 tot de Korte Sint-Rochusstraat;
• langs de oneven zijde:
van de Korte Sint-Rochusstraat tot het nummer 65;
van het nummer 43 tot voor het nummer 25.
Artikel 9: een opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen wordt gemarkeerd ter hoogte van het kruispunt met de Herentalsebaan.
Het verkeersbord F14 wordt aangebracht.
Artikel 10: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse overheid.