De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 20 december 2010 (jaarnummer 1880) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Victor Govaerslaan in het district Merksem, goed.
Op 17 augustus 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner in de Victor Govaerslaan om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van zijn woning in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen en een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 45 in te richten.
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager aan de voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Overeenkomstig het collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) werd na het gunstig advies van de verkeerspolitie en het bedrijf stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit, gevraagd de verkeerssignalisatie voor de parkeerplaats voorbehouden voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap al te plaatsen.
Men moet rekening houden met:
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Victor Govaerslaan in het district Merksem, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 20 december 2010 (jaarnummer 1880) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: de bestuurders rijdend in de Victor Govaerslaan genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.
De verkeersborden B15 worden aangebracht.
In alle zijstraten werden de verkeersborden B1 aangebracht.
Artikel 2: het verbod wordt opgelegd te keren aan het kruispunt met de Lambrechtshoekenlaan.
Het verkeersbord C33 wordt aangebracht.
Artikel 3: een tweerichtingsfietspad wordt aangeduid van de Maantjessteenweg tot de Kruisbekstraat.
De verkeersborden D9 en fietsmarkeringen worden aangebracht.
Artikel 4: een gedeelte van de openbare weg wordt voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A:
De verkeersborden D9 worden aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, op de middenberm:
De verkeersborden E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 6: de rijbaan wordt over de ganse lengte verdeeld in rijstroken.
Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met:
De verkeersborden F13 worden aangebracht.
Artikel 7: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 8: een tweerichtingsoversteek die fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten gebruiken om de rijbaan over te steken wordt gemarkeerd door twee onderbroken evenwijdige strepen:
Fietsmarkeringen worden aangebracht.
Artikel 9: een tweerichtingsoversteek die fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten gebruiken om de zijstraat over te steken wordt gemarkeerd door twee onderbroken evenwijdige strepen:
Fietsmarkeringen worden aangebracht.
Artikel 10: een oversteekplaats, die de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen moeten volgen om de rijbaan over te steken, wordt gemarkeerd door twee onderbroken evenwijdige strepen, ter hoogte van de Wulpstraat.
Artikel 11: een oversteekplaats, die fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A moeten volgen om de zijstraten over te steken, wordt gemarkeerd door twee onderbroken evenwijdige strepen:
Artikel 12: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 13: schuine parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, op de middenberm, in het gedeelte begrepen tussen de Kruisbekstraat en de Rietschoorvelden.
Artikel 14: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse Overheid.