Het college besliste in zitting van 29 mei 2009 (jaarnummer 6929) de procesnota voor de herziening van het mobiliteitsplan goed te keuren.
Het college besliste in zitting van 21 augustus 2009 (jaarnummer 10906) het collegebesluit van 29 mei 2009 (jaarnummer 6929) voor te leggen aan de gemeenteraad.
Op 19 november 2009 heeft de Provinciale Auditcommissie (PAC) de sneltoets conform verklaard. In de sneltoets wordt gekozen om het mobiliteitsplan te verbreden en verdiepen en werden de zeven thema’s gekozen die verder worden uitgewerkt.
Op 19 mei 2011 heeft de PAC de verkenningsnota conform verklaard. In de verkenningsnota wordt aangegeven welk onderzoek in het kader van de verbreding en verdieping van het mobiliteitsplan wordt gevoerd.
Op 24 september 2010 keurt de Vlaamse regering het Masterplan 2020 goed. Hiermee beslist de Vlaamse regering om de Antwerpse ring te sluiten met een reeks tunnels in plaats van het Lange Wapperviaduct.
Op 4 oktober 2010 (jaarnummer 12314) besliste het college akkoord te gaan met de beslissing van de Vlaamse regering.
Het mobiliteitsplan van stad Antwerpen wordt momenteel verbreed en verdiept. De stad Antwerpen wil op basis van cijfers het mobiliteitsbeleid verder uitbouwen. De dagelijkse bewegingen naar en in Antwerpen tellen is echter onmogelijk. Daarom wordt aan het Vlaams Verkeerscentrum (VVC) gevraagd om de basisgegevens achter het multimodaal model Antwerpen ter beschikking te stellen.
Daarenboven wil de stad de impact van het Masterplan 2020 op het lokale wegennet, in het bijzonder op de Singel en de radiale assen aan de hand van de intensiteitenplots voor de verschillende scenario’s inschatten. Op basis van selected links van de op- en afritten van de E313/34 en E19 die vandaag rechtstreeks op de Singel aansluiten zouden we hun functioneren in beeld willen brengen en willen weten welk bereik ze hebben en welke intensiteiten ze te verwerken krijgen. Daarnaast is het de bedoeling om op basis van de modelresultaten enerzijds de functie en anderzijds de verhouding van de intensiteiten op de Singel, de Ring en de tangenten te kunnen afwegen.
Beide vragen zijn door het VVC tot één licentieovereenkomst verwerkt om de samenwerking met minder administratie te officialiseren.
De licentieovereenkomst heeft betrekking op de uitwisseling van gegegevens en de gebruiksvoorwaarden. Er zijn geen verdere verplichtingen verbonden aan de ondertekening van de overeenkomst. Hierdoor kan ze beschouwd worden als een overeenkomst om niet en betreft de ondertekening een daad van beheer waarvoor het college van burgemeester en schepenen bevoegd is, conform artikel 57 van het Gemeentedecreet.
Het decreet van 27 april 2007 betreffende het hergebruik van overheidsinformatie: het decreet stelt het algemeen kader en de voorwaarden vast voor het hergebruik van overheidsinformatie. In artikel 8 van het decreet wordt de mogelijkheid vermeld om voorwaarden op te leggen door middel van een licentie waarin relevante kwesties kunnen geregeld worden.
Het college beslist de licentieovereenkomst nr.: 2011.106, voor het hergebruik van resultaten van de doorrekening met Strategische Verkeersmodellen, goed te keuren