De nodige kredieten worden voorzien in de budgetten 2012 en 2013.
De gemeenteraad besliste op 9 september 1996 (jaarnummer 1500) om een mobiliteitsconvenant af te sluiten met het Vlaamse gewest en met de Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn. De daaruit voortvloeiende koepelmodules moeten goedgekeurd worden door de gemeenteraad.
| Fase | Actie | Datum | Jaarnummer |
| mobiliteitsconvenant (moederconvenant). | goedkeuring gemeenteraad | 9 september 1996 | 1500 |
| Bredabaan. Herinrichting. Startnota. | goedkeuring gemeentelijke begeleidingscommissie (GBC) | 29 maart 2011 | -- |
| startnota | conformverklaring provinciale auditcommissie (PAC) | 28 april 2011 | -- |
| projectnota | gunstig advies GBC mits addendum | 31 mei 2011 | -- |
| projectnota | conformverklaring PAC | 7 juli 2011 | -- |
De PAC verklaarde de start- en projectnota conform, zodat de aanvraag tot subsidie kan ingediend worden.
Het Vlaamse gewest bezorgde de koepelmodule 11002/AM, met als bijlage module 3 en wijst erop dat aan deze teksten niets mag gewijzigd worden.
Met de module 3 "herinrichting van een doortocht" verbinden het Vlaamse gewest, de stad en de Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn zich om samen over te gaan tot de heraanleg van de Bredabaan , tussen de Groendaallaan en het Victor Roosensplein, waarin de lokale overheid de kosten voor de voetpaden, het straatmeubilair en het groen betaalt. De lokale overheid maakt de start- en projectnota op.
De gemeenteraad keurt de koepelmodule 11002/AM, met module 3, goed voor de herinrichting van de Bredabaan, tussen de Groenendaallaan en het Victor Roosensplein.