De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie verwijderen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 22 september 2008 (jaarnummer 1760) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Luchtvaartstraat in het district Borgerhout,goed.
Op 9 augustus 2011 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner in de Luchtvaartstraat om 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap, in de nabijheid van zijn woning, te verwijderen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Luchtvaartstraat maakt deel uit van de wijk Diksmuidelaan waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen als volgt:
De toenmalige aanvragers van de voorbehouden parkeerplaatsen zijn verhuisd.
De nieuwe bewoner van het pand ter hoogte van het nummer 3 vraagt om de voorbehouden parkeerplaatsen te verwijderen.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Men moet rekening houden met:
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Luchtvaartstraat in het district Borgerhout, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 22 september 2008 (jaarnummer 1760) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de Lanteernhofstraat en de Gitschotellei, met toegelaten rijrichting naar de Gitschotellei.
De verkeersborden C1 en F19, met onderbord, worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden langs de oneven zijde, vanaf het nummer 57 tot het nummer 59.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 4: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling,Beleid,Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse overheid.