De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie verwijderen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 24 oktober 1995 (jaarnummer 1678) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de De Merodelei in het district Berchem goed.
Op 25 november 2010 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) van het district Berchem de vraag om het parkeerverbod, van maandag tot en met vrijdag, van 8.00 tot 17.00 uur, langs de oneven zijde, vanaf de Le Grellelei over een afstand van 15 meter, te verwijderen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De De Merodelei is opgenomen in de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement te wijzigen. De school waarvoor het parkeerverbod destijds ingericht werd is hier niet meer gevestigd.
Door deze maatregel komen er van maandag tot vrijdag, van 8.00 tot 17.00 uur, ongeveer drie parkeerplaatsen bij.
Men moet rekening houden met:
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de De Merodelei in het district Berchem, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 24 oktober 1995 (jaarnummer 1678) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Generaal Lemanstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: de verplichting wordt opgelegd de door de pijl aangeduide richting, naar rechts, te volgen aan het kruispunt met de Generaal Lemanstraat, voor het verkeer rijdend in de richting van de Generaal Lemanstraat.
De verkeersborden D1 worden aangebracht.
Artikel 3: een fietsstrook wordt gemarkeerd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen, langs de even zijde, in het gedeelte begrepen tussen de Generaal Lemanstraat en het nummer 24.
Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt afgebakend door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 5: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken met stopstreep, vóór de verkeerslichten aan het kruispunt met de Generaal Lemanstraat.
Artikel 6: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdelingbeleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse overheid.