De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
Op 16 december 1996 (jaarnummer 2299) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Wapper in het district Antwerpen, goed.
Op 23 maart 2011 ontving het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner in de Wapper om een parkeerverbod in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Wapper bevat een zone 30 nummer 2, gekend als “Binnenstad”.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen en een parkeerverbod in te richten.
Via de politie werd gevraagd om de gele onderbroken streep, langs de even zijde, ter hoogte van de nummers 10-12 te herschilderen. Het parkeerverbod wordt niet langs de even zijde gereglementeerd in het reglement van 16 december 1996. Indien voertuigen parkeren ter hoogte van de nummer 10-12, hinderen zij de vlotte doorgang voor het verkeer komende uit de Jodenstraat. Daarom stelt het Parkeerbedrijf voor om een parkeerverbod te reglementeren langs de even zijde, aansluitend op de ingerichte voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap.
Door deze maatregel verdwijnen er 2 parkeerplaatsen.
Men moet rekening houden met:
De gemeenteraad keurt bij monde van de fracatievoorzitters het volgende besluit goed.
Stemden ja: sp.a, CD&V/N-VA, Open VLD en Groen!
Stemden nee: Vlaams Belang-Vlott
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Wapper in het district Antwerpen, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 16 december 1996 (jaarnummer 2299) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd langs de even zijde, in het gedeelte begrepen tussen de Jodenstraat en de Schuttershofstraat, met toegelaten rijrichting naar de Schuttershofstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: de toegang via de Meir wordt verboden voor iedere bestuurder uitgezonderd fietsers.
De verkeersborden C3 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: de toegang wordt verboden voor iedere bestuurder, uitgezonderd minder dan 3,5 ton voor laden en lossen van 5.00 tot 11.00 uur en van 20.00 tot 22.00 uur, uitgezonderd fietsers:
De verkeersborden C3 met onderbord worden aangebracht:
Artikel 4: het parkeren wordt verboden:
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde, van de Jodenstraat tot de Schuttershofstraat (4 plaatsen).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap.
Artikel 7: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.