De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
Op 10 september 2001 (jaarnummer 1714) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Korte Riddersstraat in het district Antwerpen, goed.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
In de Korte Riddersstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel met het oog op betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
op 23 juni 2008 (jaarnummer 1347) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement parkeren met beperkte parkeertijd binnen de singel goed. Hierin werd ook de Korte Riddersstraat opgenomen. Om de situatie op straat aan te passen aan het reglement "parkeren met beperkte parkeertijd binnen te singel" dient het aanvullend reglement van de Korte Riddersstraat aangepast te worden.
Tijdens het plaatsbezoek werd opgemerkt dat ter hoogte van nummer 10 geen twee, maar drie parkeerplaatsen voor personen met een handicap zijn.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Men moet rekening houden met:
De gemeenteraad keurt bij monde van de fracatievoorzitters het volgende besluit goed.
Stemden ja: sp.a, CD&V/N-VA, Open VLD en Groen!
Stemden nee: Vlaams Belang-Vlott
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Korte Riddersstraat in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 10 september 2001 (jaarnummer 1714) in te trekken en te vervangen door:
Artikel 1: de straat wordt ingericht als woonerf.
De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht.
Artikel 2: de bestuurders die het woonerf verlaten moeten voorrang verlenen aan de bestuurders rijdend op alle daarop uitmondende openbare wegen.
Het verkeersbord B1 wordt aan de uitgang van het woonerf aangebracht.
Artikel 3: het éénrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Steenhouwersvest.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 4: parkeervakken worden afgebakend door middel van markeringen of wegbedekking van een andere kleur en de letter "P" wordt erin aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 10 (3 plaatsen).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 6: parkeervakken worden afgebakend door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap.
Artikel 7: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.