De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Voor de Bergenhoeve, in het district Berendrecht, Zandvliet en Lillo, werd nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer goedgekeurd.
De Bergenhoeve is gelegen in de zone 30, gekend als “Viswater- De Bergen”.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
De Bergenhoeve is een nieuwe verkaveling die werd aangelegd als woonerf.
Tijdens een plaatsonderzoek stelde stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit vast dat er nog geen verkeerssignalisatie werd aangebracht en er ook geen aanvullend verkeersreglement werd opgemaakt.
Voor de Bergenhoeve bestaat er nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer: Stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit stelt voor een aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de actuele verkeerssituatie:
De bewoners beschikken over 35 ondergrondse private parkeerplaatsen.
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor Bergenhoeve in het district Berendrecht-Zandvliet-Lillo goed.
Artikel 1 : de straat wordt ingericht als woonerf.
De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht.
De gemeenteraad beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid, Mobiliteit en Verkeersveiligheid van de Vlaamse overheid.