De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Osystraat, in het district Antwerpen, werd op 18 januari 1999 (jaarnummer 262) door de gemeenteraad goedgekeurd.
In de Osystraat, geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
Tijdens een plaatsonderzoek stelde stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit vast dat de bestaande verkeerssignalisatie niet in overeenstemming is met het aanvullend verkeersreglement waardoor dit moet worden aangepast.
Het carrouselrijden door prostitutieklanten in de Atheneumbuurt bracht de verkeersleefbaarheid in deze omgeving sterk in het gedrang. Daarom werd bij politiemaatregel de Osystraat, het gedeelte begrepen tussen de Van Maerlantstraat en de Rotterdamstraat, afgesloten voor het voertuigenverkeer ter hoogte van de Rotterdamstraat en ter hoogte van de Van Maerlantstraat.
Hierdoor is het eenrichtingsverkeer in de Osystraat niet langer van toepassing.
Het voetpad van de Osystraat ter hoogte van de Van Maerlantstraat werd doorgetrokken van de even naar de oneven zijde, waardoor een pleintje ontstond en de oversteekplaats voor voetgangers verdween.
Voor de Osystraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen, aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
Parkeerbalans: door het afsluiten van deze straat bij politiemaatregel verdwenen 5 parkeerplaatsen.
Er dient rekening gehouden te worden met:
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Osystraat in het district Antwerpen, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 18 januari 1999 (jaarnummer 262), op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: de bestuurders rijdend in de Osystraat, het deel begrepen tussen de Franklin Rooseveltplaats en de Van Maerlantstraat, genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende wegen.
De verkeersborden B15 worden aangebracht.
In alle zijstraten worden de verkeersborden B1 aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden langs de oneven zijde, van de Van Maerlantstraat tot het nummer 47.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 3: het stilstaan en parkeren wordt verboden langs de even zijde, van de Franklin Rooseveltplaats tot de Pijlstraat.
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt altijd verboden en het stilstaan wordt verboden, van 7 tot 9 uur en van 14 tot 20 uur, langs de oneven zijde, van de Pijlstraat tot de Franklin Rooseveltplaats.
De verkeersborden E3 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 5: een busstrook wordt gemarkeerd op de rijbaan, door een brede witte onderbroken streep en het woord “BUS” wordt hierin aangebracht, langs de oneven zijde, van de Pijlstraat tot de Franklin Rooseveltplaats.
Het verkeersbord F17 wordt aangebracht.
Artikel 6: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 7: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.