De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie verwijderen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
Op 26 januari 2009 (jaarnummer 275) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Mertens en Torfsstraat in het district Antwerpen, goed.
Op 14 maart 2011 ontving het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bedrijf in de Mertens en Torfsstraat om een parkeerverbod te verwijderen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
In de Mertens en Torfsstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen en het parkeerverbod langs de even zijde vanaf de Justitiestraat tot aan de scheiding van de nummers 32/30 te verwijderen. Dit parkeerverbod werd ingericht voor AWW. Zij verhuizen eind april 2011. Bijgevolg is het parkeerverbod overbodig.
Door deze maatregel komen er 4 parkeerplaatsen bij.
Men moet rekening houden met:
De gemeenteraad keurt bij monde van de fractievoorzitters het volgend besluit goed.
Stemden ja: sp.a, CD&V/N-VA, Open Vld en Groen!
Stemden neen: Vlaams Belang-Vlott
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Mertens en Torfsstraat in het district Antwerpen, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 26 januari 2009 (jaarnummer 275) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de De Moystraat en de scheiding der nummers 32-30, met toegelaten rijrichting naar de Justitiestraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 3: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.