De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie plaatsen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.
Op 21 juni 2010 (jaarnummer 1016) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Berchemlei, in het district Borgerhout, goed.
Op 17 mei 2010 ontving het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) van de bewoner van het nummer 194 de vraag om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woonplaats.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Berchemlei is gelegen in een zone waar het parkeren voorbehouden is voor voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,5 ton, in de wijk “Te Boelaerpark”.
De Berchemlei bevat een zone 30 schoolomgeving.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen en een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten ter hoogte van het nummer 194. Onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat de aanvrager in aanmerking komt om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woonplaats.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Overeenkomstig het collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) werd na het gunstig advies van de verkeerspolitie en de bedrijfseenheid stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit, gevraagd de verkeerssignalisatie voor de parkeerplaats voorbehouden voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap al te plaatsen.
Men moet rekening houden met:
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Berchemlei in het district Borgerhout, gestemd in de zitting van 21 juni 2010 (jaarnummer 1016) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het verplicht rondgaand verkeer wordt opgelegd ter hoogte van de Dokter Van de Perrelei, de Karel De Preterlei en de Arthur Matthyslaan.
De verkeersborden D5 worden aangebracht.
Artikel 2: de bestuurders rijdend op het rond punt, genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.
De verkeersborden B15 worden aangebracht.
In alle zijstraten worden de verkeersborden B1 aangebracht.
Artikel 3: tussen de Te Boelaarlei en de Frans De Vriendtstraat wordt langs beide zijden een gedeelte van de openbare weg voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.
Het verkeersbord D9 wordt aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 5: de rijbaan wordt tussen het rond punt en de Bacchuslaan verdeeld in rijstroken.
Artikel 6: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 7: dwarse parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte wegmarkeringen, langs beide zijden van de straat, over de ganse lengte van de straat.
Artikel 8: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 9: een verkeersgeleider wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen:
10: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.