2011_CBS_14181 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Jan van Gentstraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie plaatsen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

Op 3 september 1979 keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van wegverkeer voor de Jan van Gentstraat in het district Antwerpen goed.

Op 28 februari 2011 ontving het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de politie om de parkeerzones opnieuw te markeren.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

In de Jan van Gentstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen en parkeerzones te reglementeren langs beide zijden in de Jan van Gentstraat.

De politie heeft gevraagd om de parkeerzones, die vervaagd zijn, terug te markeren. De parkeerzones langs beide zijden van de straat zijn niet gereglementeerd. Voertuigen parkeren zich vaak voor de op- en afrij van het nabijgelegen tankstation wat voor verkeersopstopping zorgt.

Daarom wordt voorgesteld om parkeerzones aan te brengen langs de even zijde vanaf nummer 2 tot nummer 6 en langs de oneven zijde van nummer 1 tot de nummers 29/31.

 Door deze maatregel komen er 18 parkeerplaatsen bij.

Men moet rekening houden met:

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden;
6. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het gemeentelijke autonoom parkeerbedrijf (Parkeerbedrijf) werden goedgekeurd;
7. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.