2011_CBS_10590 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Tampicoplein - Goedkeuring

Het bedrijf stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie plaatsen. Er zijn geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

Voor de Tampicoplein, in het district Antwerpen, werd nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer goedgekeurd.

Op 30 augustus 2010 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (GAPA) de vraag van de politie om markeringen aan te brengen aan het kruispunt Canadalaan-Tampicoplein.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

Het Tampicoplein maakt deel uit van de wijk Luchtbal waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,5 ton.

Langs de bebouwde zijde zijn er voetpaduitstulpingen aan de kruispunten en een aparte parkeerstrook in klinkers. De parkeerstrook is afgebakend met witte klinkers. Toch zijn deze niet in een aanvullend reglement opgenomen. Langs de onbebouwde zijde parkeert men op de rijweg. De reglementaire afstand van 5 meter tot het kruispunt wordt daarbij niet gerespecteerd. Het zicht op het aankomend verkeer wordt hierdoor belemmerd.

Gapa stelt voor om het aanvullend reglement aan te passen en een parkeerzone te reglementeren langs de onbebouwde zijde zodanig dat de volledige straat is voorzien van parkeerzones. Het inrichten van een parkeerzone langs de onbebouwde zijde van de straat bevordert de verkeersveiligheid en voorkomt het foutparkeren.

 De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Men moet rekening houden met:

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden;
6. gemeenteraadsbesluit van 22/10/201 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
7. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.