De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Essenstraat, in het district Antwerpen, werd op 29 maart 1988 (jaarnummer 423) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De Essenstraat is gelegen in de zone 30, gekend als nummer 20a “omgeving Sint-Jobstraat”.
In de Essenstraat, geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Sinds kort is het binnenplein aan de Essenstraat, waarvan de toegang zich tussen de nummers 19 en 25 bevindt, eigendom van de stad Antwerpen.
Aangezien er veel klachten zijn over wildparkeren op dit binnenplein, wordt er vanuit de buurt op aangedrongen om maatregelen te nemen om dit tegen te gaan.
Stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit stelt voor om het binnenplein als woonerf te signaleren. Ook heeft zij tijdens een plaatsbezoek vastgesteld dat het fietsen tegen de rijrichting nog niet is ingevoerd en de parkeerzone nog niet gereglementeerd is waardoor het aanvullend verkeersreglement moet worden aangepast.
Voor de Essenstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen en het woonerf, de parkeerzone en het fietsen tegen de rijrichting te reglementeren.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Er dient rekening gehouden te worden met:
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Essenstraat in het district Antwerpen, gestemd in zitting van 29 maart 1988 (jaarnummer 423) op te heffen en te vervangen door.
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Dambruggestraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, over de ganse lengte van de straat.
Het verkeersbord E1wordt aangebracht.
Artikel 3: het binnenplein, waarvan de toegang zich tussen de nummers 19 en 25 bevindt, wordt ingericht als woonerf.
De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht.
Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 5: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte wegmarkeringen, langs de oneven zijde:
Artikel 6: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.