De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Van den Nestlei, district Antwerpen, werd op 1 maart 1999 (jaarnummer 588) door de gemeenteraad goedgekeurd.
In de Van den Nestlei geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds en het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
Ook is de Van den Nestlei opgenomen in een proefopstelling voor een periode van 12 maanden in verband met bewonerskaarten voor voertuigen met een maximaal gewicht van minder dan 3500 kg dat goedgekeurd werd door het college op 19 december 2008 (jaarnummer 16336).
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het opstelvak voor fietsers ter hoogte van de Mercatorstraat, werd met de heraanleg van de Mercatorstraat niet langer behouden omdat een tweerichtingsfietspad langs de spoorwegzijde werd aangelegd.
Voor de fietsers die de Plantin en Moretuslei wensen te dwarsen en/of linksaf willen slaan, wordt op vraag van het district een opstelvak voor fietsers voorzien ter hoogte van de Plantin en Moretuslei.
Tijdens een plaatsonderzoek stelde stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit vast dat de bestaande verkeerssignalisatie niet in overeenstemming is met het aanvullend verkeersreglement waardoor dit moet worden aangepast.
Zo zijn de verkeersborden die het stilstaan en parkeren verbieden langs de middenberm en het gemarkeerd fietspad nog niet gereglementeerd.
Voor de Van den Nestlei bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen, aangepast aan de huidige verkeerssituatie en een fietsopstelvak te voorzien ter hoogte van de Plantin en Moretuslei.
De parkeerbalans: het invoeren van een opstelvak voor fietsers heeft geen invloed op het aantal parkeerplaatsen.
Er dient rekening gehouden te worden met:
De gemeenteraad keurt goed om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Van den Nestlei in het district Antwerpen, gestemd in zitting van 1 maart 1999 (jaarnummer 588) op te heffen en te vervangen door
Artikel 1: de bestuurders rijdend in de Van den Nestlei genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.
De verkeersborden B15 worden aangebracht.
In alle zijstraten worden de verkeersborden B1 aangebracht.
Artikel 2: een fietspad, uitgezonderd voor de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, wordt aangelegd over de ganse lengte van de straat, langs de beide zijden.
De verkeersborden D7 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: het stilstaan en parkeren wordt verboden
langs de even zijde:
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met handicap, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 13 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken:
langs de even zijde:
langs de oneven zijde:
Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten:
De verkeersborden F13 worden aangebracht.
Artikel 6: een fietspad wordt gemarkeerd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen, in het deel begrepen tussen de Oostenstraat en de Plantin en Moretuslei, langs de beide zijden.
Artikel 7: een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Baron Joostensstraat.
Artikel 8: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 9: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 10: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
langs de even zijde:
langs de oneven zijde:
Artikel 11: een opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen wordt gemarkeerd ter hoogte van het kruispunt met de Plantin en Moretuslei.
Het verkeersbord F14 wordt aangebracht.
Artikel 12: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.